Самарский филиал Россельхозбанка может начать взыскивать долги своих заемщиков лично с экс-главы группы «Аликор» Алексея Неустроева. Эту схему банк уже применил в отношении совладельца группы «СВ» Алексея Гриншпуна. Неустроеву совместно с ООО «Доминант» грозит взыскание 183 млн рублей задолженности ООО «Агроинвест», пишет Самарское обозрение.
В апреле 2009 года «Агроинвест» открыл кредитную линию в РСХБ, получив 150 млн рублей. В залог по кредиту «Агроинвест» предоставил принадлежащие ему 22 комбайна общей стоимостью более 23 млн рублей. Помимо этого поручителями по займу выступили экс-глава «Аликора» Алексей Неустроев и близкое ему ООО «Доминант» (в настоящий момент контролируется Россельхозбанком).
В июле текущего года банк обратился в арбитражный суд Самарской области с иском к «Агроинвесту» о взыскании долга, который на текущий момент вместе с просроченными процентами и неустойкой составляет 183 млн рублей.
Компания «Агроинвест» была создана Россельхозбанком и группой «Аликор». В настоящий момент владельцами компании являются подконтрольное РСХБ ООО ТД «Агроторг Самарский» (75%) и заместитель директора самарского филиала Россельхозбанка Алексей Козловец (25%).
Банк может привлечь к ответственности поручителей по кредиту.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?