18 июня в 19:00 (МСК) пройдет бесплатный вебинар для начинающих предпринимателей и основателей стартапов "Бренд для стартапа: как назвать единорога?"
Глава по аналитике в стартап-студии и начальник отдела в Агентстве инноваций Москвы, директор по стратегии в Electric Brand Consultants Михаил Бобылев расскажет о брендинге стартапов. Чаще всего основатели инновационных проектов и технологические предприниматели в самом начале своего пути не понимают, какое будущее ждет проект, поэтому, в отличие от классического бизнеса, возникает много вопросов при выборе названия компании, продукта и брендингом.
Участники эфира узнают, почему бренды стартапов зачастую обречены на провал, как выглядит процесс создания бренда с привлечением внешних консультантов, и работает ли этот подход со стартапами? Спикер даст ряд рекомендаций — главные аспекты создания бренда собственной компании, на которые следует обратить внимание.
Эфир будет полезен владельцам бизнеса и тем, кто только планирует запустить свой стартап. Тема окажется интересной и для представителей инновационной инфраструктуры (акселераторов, инкубаторов, стартап-студий и др.), инвесторов, которые принимают активное участие в управлении портфельных проектов.
Каждый участник сможет задать свой вопрос эксперту в чате эфира или в форме при регистрации. Авторы самых интересных вопросов получат бесплатную консультацию от Михаила и команды Electric Brand Consultants.
Регистрация по ссылке: https://startupsamara.timepad.ru/event/1333218/
Мероприятие организовано Региональным центром инноваций StartupSamara, при поддержке Министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.