ООО "ЭмЭлДжи Аутдор" пытается через суд запретить ЗАО "Джи Эм - АвтоВАЗ" (после выкупа АвтоВАЗом перерегистрировано в апреле как АО "Лада Запад Тольятти") использование товарного знака и отсудить за незаконное пользование им 5 млн рублей.
С соответствующими исками компания обратилась в Арбитражный суд Самарской области, о чем сообщается в КАД ВАС. Оба требования объединены судом в одно производство, решения по ним пока не приняты.
Отметим, что "ЭмЭлДжи Аутдор" настаивает на прекращении использования товаров со спорным изобразительным элементом, относящихся к классам МКТУ 16,19 и 35. По данным ИАС Seldon Basis, общество является правообладателем только двух товарных знаков - "mlg" и "4×4". Можно предположить, что в данном споре речь идет о товарном знаке "4×4", который используется для автомобилей Chevrolet Niva.
К классам МКТУ 16, 19 и 35 относятся бумага, картон, печатная продукция и прочие канцелярские принадлежности, фотоснимки, кисти, учебные материалы и наглядные пособия, материалы для упаковки, неметаллические стройматериалы и памятники, неметаллические передвижные конструкции и сооружения, реклама, менеджмент и административная деятельность в сфере бизнеса.
По сведениям ИАС Seldon Basis, ООО "ЭмЭлДжи Аутдор" зарегистрировано в 2005 г. в Москве и занимается рекламной деятельностью. Владельцами общества являются Александр и Марина Гонозовы.
АвтоВАЗ стал 100%-м собственником "Джи Эм - АвтоВАЗ" в декабре прошлого года. На Niva уже оформлено новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), в котором модель получила марку Lada.
Напомним, вместе с действующим заводом АвтоВАЗ приобрел недостроенное производство в ОЭЗ "Тольятти", на котором планировалось выпускать кузова для обновленной версии Chevrolet Niva. Недострой, возводившийся по заказу компании "Джей Ви Системз", оказался в центре скандала. Строившее его АО "Промышленное строительство" Игоря Кадырова заподозрили в преднамеренном банкротстве. Общий объем требований кредиторов к АО превышает 1,7 млрд рублей. Еще 750 млн руб. требуют кредиторы с также банкротящегося ООО "Автозаводстрой", тоже подконтрольного Кадырову.
В рамках уголовных дел наложены аресты на недвижимое имущество "Джей Ви Системз", а также ООО "Валео Сервис". Конкурсный управляющий "Автозаводстроя" полагает, что к "Валео Сервис" активы - корпуса, построенные для тольяттинской площадки французского производителя автокомпонентов Valeo - перешли в результате ряда сделок по заниженной в два раза цене. Этот эпизод подпадает под признаки мошенничества.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы