О том, какие инновационные проекты наиболее перспективны для внедрения на Куйбышевской железной дороге, и какие возможности сегодня существуют для демонстрации своих технологий у стартап-компаний, мы поговорили с главным инженером Куйбышевской железной дороги Вячеславом Дмитриевым.
— Вячеслав, Куйбышевская железная дорога активно проводит поиск инновационных идей для повышения эффективности корпорации РЖД — об этом свидетельствует внушительный портфель проектов. Какие новые инструменты для адаптации идей актуальны на сегодняшний день?
— В этом году Куйбышевская железная дорога совместно с правительством Самарской области проводит открытый конкурс инновационных проектов, направленных на научно-технологическое и инновационное развитие отрасли железнодорожного транспорта. Такого рода конкурс проводится впервые в ОАО "РЖД" и является в своем направлении пилотным, но уже сейчас есть понимание у всех участников, что это перспективный инструмент развития крупной корпорации и бизнес среды регионов.
— Какие проекты допускаются к участию в конкурсе?
— Принять участие может любая компания Самарской области, способная предложить актуальное для железной дороги инновационное решение. Для этого определены 4 направления поиска инноваций. Первое — это сквозные, цифровые технологии для подвижного состава и инфраструктуры:
- интеллектуальные системы видеонаблюдения с функциями аналитики;
- интеллектуальные онлайн-системы диагностики (контроля и мониторинга) железнодорожной инфраструктуры, подвижного состава и скально-обвальных участков;
- интеллектуальные системы мониторинга и онлайн высокоточного отслеживания местонахождения работников на открытом пространстве;
- системы электронного помощника при выполнении технологического процесса, AR — технологии.
Второе направление — внедрение инновационных материалов, ресурсосберегающих технологий:
- разработка и использование на подвижном составе необслуживаемых узлов с увеличенным ресурсом (аккумуляторные батареи, подшипники);
- разработка и использование альтернативных композитных и других инновационных материалов с целью увеличения ресурса деталей узлов, повышения коэффициента сцепления колеса с рельсом;
- альтернативная энергетика;
- разработка накопителей электрической энергии для ее использования на вспомогательные и другие нужды.
Третье направление — это автоматизация и роботизация выполнения технологических процессов. К четвертому относятся иные предложения, соответствующие направлениям инновационного развития ОАО "РЖД" по мнению экспертов Куйбышевской железной дороги (ДПР ОАО "РЖД" от 19 марта 2019 г. № 466-р, Комплексная программа инновационного развития ОАО "РЖД" от 26 февраля 2020 № 13).
— Каковы сроки подачи заявок?
— Прием конкурсных заявок продлен до 4 августа 2020 года. Изначально были объявлены более сжатые сроки, но по многочисленным просьбам заявителей было принято решение о продлении. Пакет документов для подачи заявки на конкурс требует предварительного одобрения от железной дороги, что несколько удлиняет процесс подготовки. Поэтому заявителям предоставлено необходимое для подготовки время.
— Сколько заявок уже подано?
— В настоящее время уже подано 16 заявок, 9 из которых получили положительное экспертное заключение от функциональных заказчиков — региональных дирекций железной дороги.
— Какие возможности представляет для инновационных компаний объявленный Инновационным фондом Самарской области конкурс инновационных проектов?
— Победителям представится возможность провести доработку и демонстрацию возможностей своей продукции на инфраструктуре железной дороги за счет гранта, максимальный размер которого определен до 2 млн рублей. По результатам испытаний будет проведен детальный анализ эффективности, что является ключевым параметром для принятия решения о целесообразности дальнейшего масштабного внедрения продукта (принимается на центральном уровне управления ОАО "РЖД"). Все подробности о конкурсе можно узнать на сайте Инновационного фонда Самарской области, который является организатором конкурса.