Tele2, альтернативный оператор мобильной связи, фиксирует значительный рост интернет-трафика в сети 4G. Жители крупных городов Самарской области стали качать на 20% активнее, чем в прошлом году. Теперь каждому data-пользователю в среднем необходимо около 10 Гб ежемесячно.
Абоненты Tele2 Самарской области стали активнее пользоваться мобильным интернетом четвертого поколения. За 10 месяцев текущего года входящий трафик в сети региона вырос на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В среднем каждый абонент стал скачивать на 20% больше информации. Только в октябре клиенты Tele2 в регионе загрузили около 4 Пб данных, что по объему сопоставимо с просмотром в социальных сетях 25 миллиардов фотографий.
Самыми интернет-активными в регионе оказались жители Тольятти. Каждый абонент Tele2 здесь скачивает в среднем более 13 Гб мобильного интернета в месяц. Вторыми по активности стали жители Самары - на одного пользователя здесь приходится 11 Гб. Замыкают тройку сызранцы. В октябре они скачивали из сети по 9,7 гигабайта на человека.
В компании рост интернет-трафика в сети 4G связывают с проведением технических работ по повышению скорости передачи данных. В этом году в Самарской области продолжается внедрение технологий Carrier Aggregation и MIMO (Multiple Input Multiple Output). Они способствуют ускорению передачи данных внутри сети при загрузке и скачивании, а также увеличению емкости сети. В результате средняя скорость мобильного интернета 4G в Самарской области выросла на 12%.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?