"Ростелеком" предоставил районным больницам Самарской области 34 переносных телемедицинских электрокардиографа: 16 приборов для стационаров и 18 — для выезда врачей на дом. Для хранения и транспортировки оборудования используются противоударные кейсы с зарядным устройством, позволяющим зарядить аппараты как от электросети, так и в автомобиле. Результаты исследований передаются по беспроводной связи в облачный архив регионального министерства здравоохранения.
При помощи электрокардиографов самарские медики могут создавать единую базу исследований пациентов и проводить диспансеризацию населения в удаленных селах. Врачи также получили возможность выдавать приборы жителям губернии на дом для послеоперационного наблюдения и выявления причин приступов и аритмий.
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Применение оборудования нового поколения в районных больницах значительно облегчает жизнь врачей и пациентов и повышает доступность качественной медицинской помощи в сельской местности".
Благодаря использованию электрокардиографов фельдшеры в удаленных селах смогут проводить исследования на месте. Устройство автоматически сформирует заключение о состоянии больного по двенадцати параметрам. Одновременно дежурный врач центральной районной больницы увидит запись электрокардиограммы и отправит рекомендации по лечению на смартфон доктора неотложки.
В сложных ситуациях медики могут тут же предоставить доступ к данным пациента коллегам из Самарского областного клинического кардиологического диспансера, оперативно получить консультацию и при госпитализации больного начать терапию уже по дороге в клинику.
Евгений Разумов, главный врач центральной больницы города и района Похвистнево:
"С помощью мобильных электрокардиографов мы можем провести мгновенную диагностику на дому, повысить оперативность и качество работы неотложной медицинской помощи, снизить риски серьезных последствий для здоровья жителей малых населенных пунктов".
Ранее "Ростелеком" предоставил скоростной доступ к интернету 187 лечебно-профилактическим учреждениям и 226 фельдшерско-акушерским пунктам во всех городах и районах губернии. Компания оборудовала около тысячи автоматизированных рабочих мест в самарских больницах для создания единого цифрового контура регионального министерства здравоохранения.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.