Абоненты МегаФона в Самарской области потратили на заказ готовой еды и доставки продуктов в 4 раза больше интернет-трафика в мае и июне 2021 года, чем в предновогодние месяцы прошлого. Самым популярным сервисом доставки фаст-фуда у волжан признан Delivery, а товары из магазинов чаще заказывают в Сбермаркете.
В 2021 году востребованность услуги по доставке еды побила показатели первого года пандемии, когда это было острой необходимостью в период жесткой самоизоляции. Оценив удобство, экономию времени и безопасность, сервис стал настоящим трендом, которому все чаще следуют жители области. Специалисты МегаФона проанализировали трафик, прокачанный через сеть оператора, и составили рейтинг любимых сайтов заказа еды и продуктов у самарцев.
За два последних месяца 2020 года — время подготовки к новогодним застольям — для заказа готовой еды и продуктов жители области использовали 3 Терабайта интернет-трафика. А за май–июнь 2021 года этот показатель составил уже 12 Терабайт. Это сопоставимо с 25 тысячами 16-минутных видеорецептов на Youtube в разрешении 1080р, подобно "Как правильно приготовить узбекский плов", набравшего 7,7 млн просмотров.
В прошлом году список наиболее популярных сервисов по доставке готовой еды выглядел так:
— Delivery (54%);
— Edatut (47%);
— Palich (28%).
Топ-сервисами по доставке еды 2021 года стали:
— Delivery (62%),
— Kilovkusa (17%),
— Free-dostavka (4,2%).
А чтобы получить продукты и товары из магазинов и моллов жители чаще всего выбирают Сбермаркет (23%), Ашан (10%) и Ленту (5%). Эти данные не изменились и сейчас.
Среди подавляющего количества поставщиков фаст-фуда оказались и представители ЗОЖ — Ravnovesie.kitchen, Perfectbalance и магазин по доставке органических продуктов Ogorod-shop.ru. По сравнению с прошлым годом число самарцев, желающих питаться правильно, значительно увеличилось — такой вывод можно сделать по объему интернет-трафика на сайты здорового питания, который вырос 4 раза.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.