На торги выставлены корпуса №№ 1, 2, 5 и 14 ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ). Перечисленные объекты находятся в залоге ПАО "Балтинвестбанк" по договорам ипотеки 2014-2016 года.
Самым дорогим считаются трехэтажный корпус №5 (год постройки 1949) площадью более 17 тыс. кв. м и земельный участок под ним - 16,8 тыс. кв. метров. Этот лот продается за 131,48 млн рублей. Заготовительный корпус №14 (12,37 тыс. кв. м) 1977 года постройки с мастерской по ремонту и территория под ними выставлены за 93,2 млн рублей. Корпуса №1 (6,2 тыс. кв. м) 1934 года постройки и №2 (5,3 тыс. кв. м) 1958 года постройки стоят 46,38 и 43,8 млн руб., соответственно.
Результаты торгов станут известны 3 декабря. Отметим, что рыночная стоимость всех лотов с учетом НДС в 2018 г. была оценена экспертами в 486,8 млн рублей.
Напомним, недавно СПЗ со второй попытки реализовал седьмой корпус. Его выкупил за 120,2 млн руб. гендиректор ОАО "Средневолжский станкостроительный завод" Андрей Корнилов. Однако первый покупатель - ООО "Инвестиционная недвижимость" - в рамках оспаривания торгов потребовал запретить регистрацию сделки. Решение по этому заявлению пока не принято.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?