Победителем торгов по продаже корпуса №7 и земельного участка под ним ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) признан ИП Корнилов Андрей Анатольевич.
Напомним, корпус был выставлен на торги повторно, после того как от покупки отказалось ООО "Инвестиционная недвижимость". Компания, аффилированная главе ГК "Самарский подшипник" Александру Рехсону, выиграла первый конкурс. Тогда торги остановились на цене 161,3 млн рублей.
В конце сентября на лот заявились Андрей Корнилов, который, по информации ИАС Seldon Basis, является гендиректором ОАО "Средневолжский станкостроительный завод" (СВСЗ), и арбитражный управляющий из Воронежа Алексей Ботвиньев. Второй участник не внес задаток и лишился возможности участия.
Корпус №7 с землей достался Андрею Корнилову за 120,2 млн рублей. Кадастровая стоимость здания - 266,6 млн рублей. Согласно оценке имущества СПЗ, рыночная стоимость этой недвижимости составляет около 400 млн рублей. Земельный участок и корпус обременены договором об ипотеке с банком "Зенит".
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.