На Самарском мостовом переходе, строительство которого ведется по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" пустили движение троллейбусов маршрута №6 по вновь обустроенной контактной сети.
Напомним, на время строительных работ троллейбусы курсировали по сокращенному маршруту, с 12 апреля движение стало осуществляться по полному циклу, между остановками "Губернский рынок" и "Совхоз "Волгарь".
В процессе возведения мостового перехода проведены масштабные работы по переустройству коммуникаций, сетей водоснабжения, канализации, газоснабжения. Полностью переустроили систему ливневых канализаций. Устроили две новые насосные станции и два комплекса очистных сооружений.
На средства нацпроекта переустроили заново и троллейбусную контактную сеть общей протяженностью 11 км - с применением инноваций. Новые технологии для транспортного строительства недавно стали применять в регионах РФ, впервые их применили на троллейбусной контактной сети в Самарской области.
Были установлены модернизированные консольные изоляторы на кронштейнах. Устройства защищают провода электропередач от сближения и замыкания, а также обеспечивают изоляцию в местах пересечений троллейбусных сетей между собой и с трамвайными сетями. Использование модернизированных изоляторов сократит количество коротких замыканий и преждевременное разрушение изоляции.
Также впервые в России и в Самаре применили крепления продольно-несущего троса к направляющим кронштейнам, выполненным из полимерных изоляционных материалов. Новая арматура контактной сети не разрушаюется от воздействия ультрафиолетовых лучей и обладает гидрофобными свойствами.
"Работы продолжались с августа 2021 года по 25 декабря 2021 года. Полностью смонтировали новую линию. Далее - пусконаладочная работа. Конструкции обеспечивают высокоизоляционную стойкость, надежность в эксплуатации и долговечность. Увеличили срок службы, конструкции будут стоять 50 лет", - рассказал соавтор изобретения, инженер-конструктор подрядной организации, выполнившей строительство контактной сети, Виктор Стройков.
Новые устройства практичнее и дешевле иностранных аналогов, они еще порадуют горожан своей эстетической привлекательностью - будто парят в воздухе. Работы на объекте завершаются опережающими темпами. Запущено рабочее транспортное движение. Ведутся благоустройство прилегающей территории и подготовка к подключению освещения.
Напомним, согласно контракту, срок ввода объекта - октябрь 2022 года.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги