"Ростелеком" создал телекоммуникационную инфраструктуру для юбилейного XXX фестиваля "Российская студенческая весна" в Самаре. Компания обеспечила доступ к интернету для прямой трансляции церемоний открытия мероприятия со стадиона "Солидарность Самара Арена" и его закрытия из Ледового дворца спорта. Цифровой провайдер оснастит оптическими каналами связи площадки проведения конкурсов в Самарском академическом театре оперы и балета, театре юного зрителя СамАрт, театре кукол и Самарской государственной филармонии.
Зрители смогут увидеть торжества на одном из ведущих федеральных телевизионных каналов, в социальных сетях и на больших экранах фестивального городка, расположенного под открытым небом на пл. Куйбышева и набережной областной столицы.
По словам организаторов, праздник заполнит все общественные пространства города. Горожан и гостей губернии ждет насыщенная развлекательная программа.
В этом году на "Российскую студенческую весну" приедут более 3,5 тысячи учащихся вузов из 85 регионов страны, в том числе студенты из стран СНГ.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?