31 августа Региональный центр инноваций StartupSamara проведет бесплатный онлайн-семинар "Особенности оформления интеллектуальной собственности при работе с партнерами и фрилансерами". Главными темами встречи станут "Интеллектуальная собственность фрилансеров и работников" и "Особенности оформления отношений с партнерами в совместных предприятиях".
Многие работники и даже компании не подозревают, что у них есть интеллектуальные права на результат своей работы. Клиенты, в свою очередь, не заботятся о том, чтобы вместе с заказом получить на него права. В итоге двусторонней правовой неграмотности решение спорных моментов нередко может приводить к длительному разбирательству в суде. Цель вебинара - помочь участникам обезопасить себя как со стороны исполнителя, так и со стороны заказчика объектов интеллектуальной собственности (ИС).
В рамках мероприятия обсудят основы оформления перехода прав на ИС, опционы для обеспечения договоренностей и работу со сторонними подрядчиками, в том числе с теми, кто находится за рубежом. По итогам встречи участники поймут, как грамотно оформить переход интеллектуальной собственности, научатся разбираться в вопросах организации совместного бизнеса, а также узнают о тонкостях трудоустройства фрилансеров.
В качестве спикеров выступят старшие юристы адвокатского бюро "Качкин и Партнеры", лауреаты премий Адвокатской палаты Санкт-Петербурга - Андрей Алексейчук и Антон Лалак. Специализация экспертов - "вопросы регулирования ИС информационных технологий, телемедицины и франчайзинга" и "корпоративное и коммерческое право, разрешение корпоративных конфликтов, споры о восстановлении корпоративного контроля, структурирование и сопровождение сделок в сфере слияний и поглощений (M&A)", соответственно.
Спикеры рассмотрят спорные ситуации в области ИС на примере кейсов из собственной практики и дадут рекомендации участникам по их индивидуальным запросам.
Семинар будет полезен как собственникам бизнеса, желающим нанять на работу фрилансеров, так и сотрудникам компаний и самозанятым, которые хотят лучше понимать свои трудовые права и обязанности. Участие в мероприятии бесплатное, необходима регистрация по ссылке: e.startupsamara.ru/ip.
Семинар организован Региональным центром инноваций StartupSamara, по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.