28 июля Региональный центр инноваций StartupSamara при поддержке министерства экономического развития и инвестиций Самарской области провел бесплатный практический офлайн-интенсив "Как сделать так, чтобы соцсети работали на ваш бренд". Участники в режиме реального времени пробовали составлять контент-стратегии и определять портрет своей целевой аудитории под руководством эксперта в области социальных сетей.
В качестве спикера выступила Евгения Кусто - рекламный психолог и копирайтер с 20-летним опытом работы в известных региональных изданиях (журналист и шеф-редактор изданий "Город.Люди" и "СМР.Собака.ru", ведущая авторской программы на радио ТОК.FM и PR-директор "НАШЕГО РАДИО Самара/Тольятти"). Программа спикера была построена на интерактиве с гостями и получении постоянного фидбека по ходу мероприятия. Участники прослушали теоретический блок и смогли услышать экспертный разбор собственных кейсов.
Главной проблемой бизнесов при развитии своего бренда в соцсетях Евгения назвала неумение общаться с аудиторией. Бизнес не выводит свою аудиторию на контакт, он начинает продавать в лоб: "ЛА люди приходят в Интернет не покупать - они приходят за развлечением". Но чтобы понять, о чем разговаривать со своей целевой аудиторией, нужно знать, кто эта целевая аудитория. Тому, как найти стиль общения в социальных сетях, и была посвящена большая часть встречи.
Для того чтобы лучше понимать свою целевую аудиторию, Евгения предложила практику "трех клиентов". Чтобы определить стиль общения со своей аудиторией в соцсетях, нужно проанализировать трех своих последних клиентов: вспомните, какими они были, опишите их (пол, возраст, профессия, должность, внешний вид). Зайдите в их аккаунты, посмотрите, как они себя проявляют, найдите точки соприкосновения. Выделите общие черты между ними и на основании этого выявите характеристики, подходящего для них формата общения. Для иллюстрации этой модели анализа аудитории Евгения поделилась своим кейсом: владелец бизнеса считал, что целевая аудитория его цветочного бизнеса - девушки, и общался с аудиторией в соцсетях, исходя из этого тезиса. А при анализе последних трех клиентов выяснилось, что в основном к нему приходят мужчины, которые выбирают подарок для своих девушек/жен/дочерей. Поэтому, когда контент был направлен на женскую аудиторию, соцсети работали плохо. Главное - помнить, что конечный потребитель и целевая аудитория - не одно и то же.
В рамках мероприятия было много практики и взаимодействия с аудиторией. Участники знакомились с понятием "контент-стратегия", пробовали создать ее под задачи своего бизнеса/проекта, учились удерживать внимание, рассказывать о сложных темах простым языком, а также создавать сильные, работающие офферы, помогающие увеличивать продажи. Во время разборов кейсов участников вскрылось много ошибок в ведении соцсетей, но нашлись и новые векторы для развития. Посмотреть запись интенсива можно на официальной странице StartupSamara в сети "ВКонтакте".
Практический интенсив организован Региональным центром инноваций StartupSamara по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.