Автоматизации много не бывает: Tele2 выделила новые тренды в корпоративных продажах

Tele2, российский оператор мобильной связи, подводит итоги работы в корпоративном сегменте за восемь месяцев этого года. В текущих условиях бизнес активно ищет аналоги зарубежного ПО и переходит на российские программы, алгоритмы начинают конкурировать с таргетологами, а малый бизнес осваивает CRM-системы.

Фото:

По данным Tele2, искусственный интеллект бизнес-сервисов начинает конкурировать со специалистами-таргетологами благодаря простоте использования услуг и интуитивно-понятному интерфейсу личного кабинета. Алгоритмы сами составляют портреты потенциальных клиентов по заданным параметрам, подбирают оптимальных адресатов, при снижении затрат на рассылку повышается ее эффективность. В результате малый и средний бизнес вернулся к использованию SMS-сообщений.

С января по август количество бизнес-клиентов Tele2, использующих SMS-таргет, выросло в Приволжье на 15%. Наиболее активно возможности персонализированной рассылки используют предприниматели Самарской области, Татарстана, Марий Эл и Удмуртии. Сервис таргетированной рассылки настраивает отправку сообщений по десяткам параметров, в том числе увлечениям, местам проживания или работы. В сообщении можно разместить уникальные промокоды и гиперссылки. Сейчас при пополнении таргет-баланса действует специальное предложение: 60% оплаченных средств возвращаются клиенту в виде SMS-кешбэка, который можно использовать для запуска новых рассылок внутри сети.

Еще одним заметным трендом оказались облегченные CRM-платформы, которые становятся технологической основой успешного подхода малого бизнеса в работе с клиентами. Они помогают предпринимателям снизить стоимость привлечения новых покупателей, проанализировать причины стагнации продаж и выявить зоны роста. CRM Tele2 позволяет вести общение с клиентами, обработку заказов и планирование в едином интерфейсе, фиксировать и передавать обращения по разным видам коммуникации: звонки, формы, мессенджеры, чаты. Также можно отслеживать все этапы сделки в едином окне.

Автоматизация процессов при сокращении затрат остается одним из приоритетов в развитии продаж. Спрос на корпоративные АТС в Приволжье за 8 месяцев вырос в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Обновленная версия "Корпоративной АТС" интегрируется с CRM-системой Tele2 или аналогичными продуктами других компаний. Разработчики решения добавили новые возможности: сервис используется как безопасная и надежная альтернативная платформа видеосвязи и позволит решить задачи по организации онлайн-конференций и объединению удаленных подразделений.

Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" Tele2:

"Ожидания бизнеса и его клиентов изменились. Если год назад люди следовали за технологиями, сегодня технологии следуют за людьми — туда, где и когда они хотят работать. Корпоративные клиенты при выборе решений Tele2 обращают внимание на гибкие возможности автоматизации, а также простоту интеграций с другими приложениями и системами. Тарифы на сервисы варьируются по количеству пользователей, функционал остается неизменным, поэтому цифровые решения становятся полезными и выгодными малому бизнесу".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2