Министерство транспорта и автомобильных дорог региона опубликовало на сайте госзакупок три лота, связанные с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в Самаре и области.
Начальная цена каждого лота составляет 19,99 млн рублей.
В перечень объектов транспортной инфраструктуры в Самаре, на которых предполагается усилить безопасность, вошли путепровод "Угольный" на Красноглинском шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе), мост через реку Сок на на 0+270 км на а/д Волжский - Курумоч - "Урал", путепровод тоннельного типа на км 12+530 и на км 8+450 Московского шоссе в Самаре, а также мост через реку Сок на км 0+250 (правый) на трассе Волжский - Курумоч - "Урал".
Кроме того, транспортную безопасность за 19,9 млн рублей планируется повысить на мостовом переходе "Кировский" через реку Самара на нескольких участках (путепровод на км7+320, км 8+016, км 10+368, км 0+387) и на путепроводах Красноярского района - за ту же сумму. В частности, на трассе Волжский - Курумоч - "Урал" (на км 3+720, путепровод через ж/д км 3+543, тоннель под ж/д км 3+643, а также путепровод через ж/д на 8 км автомобильной дороги Волжский - аэропорт "Курумоч").
В описании объектов закупки отмечается, что цель оказываемых услуг - "обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства".
Так, подрядчики должны будут обеспечить круглосуточное непрерывное функционирование поста управления, защищать объект от актов незаконного вмешательства, обеспечивать пропускной и внутриобъектовый режим, проводить досмотры, наблюдения и собеседования, проводить задержание нарушителей и т. п.
Итоги торгов будут подведены после 31 октября. Победители аукциона должен исполнить свои обязательства в период с 1 января по 31 декабря 2023 года.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.