По данным Национального агентства финансовых исследований, каждый третий предприниматель обладает низким уровнем финансовой грамотности. 48% сегмента, принимая финансовые решения, руководствуются скорее интуицией, чем принципами планирования. Из-за отсутствия базовых знаний предприниматели не получают объективной оценки финансовой ситуации компании, ориентируются на неверные показатели и в итоге несут большие убытки.
26 октября региональный центр инноваций StartupSamara проведет бесплатный онлайн-семинар "Финансы для предпринимателей. Управление деньгами в бизнесе", который познакомит всех желающих с основами финансового учета. В рамках мероприятия участники под руководством опытного консультанта узнают, как избежать убытков в компании, и смогут получить краткую консультацию по индивидуальным запросам.
Спикер онлайн-семинара - Ирина Толстых, управляющий партнер Агентства систематизации бизнеса BIZ INSIDE, предприниматель, член Торгово-промышленной палаты, сертифицированный консультант по финансовой грамотности взрослого населения и председатель Совета предпринимателей в комитете по предпринимательству при молодежном парламенте в законодательном собрании города Пенза. На встрече она расскажет предпринимателям, как считать активы и пассивы компании, читать финотчеты и оптимизировать расходы, а также оценивать финансовую ситуацию и избегать кассового разрыва. Уже после вебинара участники смогут полноценно внедрить финансово-управленческий учет в своей компании и принимать стратегические решения на основе экономических показателей.
Семинар будет полезен собственникам бизнеса, основателям проектов в области технологического предпринимательства, начинающим предпринимателям, а также тем, кто хотел бы начать лучше разбираться в самостоятельном ведении финансовой отчетности. Для всех присоединившихся к мероприятию онлайн в zoom-конференции предусмотрен подарок - "Карта минного поля" (список ошибок в управлении, которые способны разорить компанию). Кроме этого, спикер поделится важными шаблонами и чек-листами, которые помогут систематизировать полученную информацию: отчет ДДС, отчет ОПиУ, оценка уровня финансового планирования и аудит финансов.
Участие в мероприятии бесплатное, необходима регистрация по ссылке: e.startupsamara.ru/finance.
Семинар организован региональным центром инноваций StartupSamara по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.