Установление контроля над муниципальной недвижимостью в целом было одним из предвыборных обещаний кандидата Дмитрия Азарова. Поэтому весьма ожидаемым оказался тот факт, что первым делом в решении вопросов имущественного комплекса Самары мэр проанализировал условия готовившегося еще предыдущей администрацией концессионного соглашения в отношении парка «Дружба».
По словам первого заместителя главы города Виктора Кудряшова, был сделан вывод, что концессия парка не пойдет на пользу городу. В результате решение о проведении конкурса на сдачу в долгосрочную аренду парка «Дружба» было отменено.
Вслед за этим Дмитрий Азаров занялся изучением уже заключенного соглашения о передаче в концессию парка им. Гагарина. Через короткий промежуток времени последовало аналогичное решение — признать соглашение не соответствующим закону. Сейчас стороны в лице арендатора - ЗАО «Панорама-Самара» - и мэрии города пытаются разрешить конфликт в Арбитражном суде. При этом стоит отметить, что ни мэр, ни руководитель департамента управления имуществом Вадим Кужилин не отрицают возможность использования механизма концессии в будущем.
Отметим, что с имущественными отношениями тесно переплетен и вопрос распоряжения землей в городе. Дмитрий Азаров не изменил свое мнение о необходимости вносить изменения в Генеральный план развития города и правила землепользования и застройки Самары (ПЗЗ). Но если первый документ можно «поправить» без судебных тяжб, то вот с ПЗЗ ситуация намного сложнее. «Я считаю, что эти правила принимались фактически в тайне от горожан, что и породило массу проблем. И снос стадиона «Буревестник», и ликвидация ипподрома стали возможными вследствие смены их зонирования, принятой на публичных слушаниях. Но самое печальное то, что мы не знаем, сколько еще «бомб» заложено в принятых ПЗЗ, и какой следующий объект Самара может потерять из-за чьего-то росчерка пера», - пояснял Дмитрий Азаров в интервью «Времени».
И эти «бомбы» действительно продолжают взрываться. К списку объектов, право на жизнь которым дали ПЗЗ, а не горожане, добавился на днях «Макдональдс», который застройщик планирует возвести на пересечении ул. Стара-Загора и Г. Димитрова, на месте зеленого сквера и в непосредственной близости к жилым домам.
Еще один «сюрприз», порожденный новыми ПЗЗ — изменение процедуры проведения публичных слушаний по вопросам застройки. Теперь их участники попросту лишены права голосования «за» или «против» строительства того или иного объекта.
Источник: www.time-samara.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.