Депутат областного парламента Анатолий Гонтарь предлагает установить запрет на совмещение должности депутата представительного органа власти и руководителя муниципального учреждения и предприятия.
Сегодня, 14 декабря, на заседании комитета по местному самоуправлению губдумы рассмотрен проект изменений федерального законодательства, разработанный по инициативе Гонтаря. Он считает нецелесообразным совмещение поста депутата регионального парламента и руководителя госучреждения или ГУПа.
"Возникает конфликт интересов у депутата, так как он обязан защищать интересы своих избирателей и одновременно интересы исполнительной власти, которая является его работодателем", - говорится в пояснительной записке к законопроекту. Однако члены комитета по местному самоуправлению не согласились с предложением Анатолия Гонтаря. "В комитете по здравоохранению и образованию должны работать главные врачи и директора школ, ведь именно они разбираются в этой тематике. А этот закон запрещает им избираться в думу", - отметил депутат Михаил Матвеев.
Председатель комитета по местному самоуправлению Николай Ренц предложил принять компромиссный вариант законопроекта. "Давайте установим запрет только на совмещение поста депутата и руководителей МУПов и ГУПов. У них более широкие полномочия по распоряжению муниципальным и государственным имуществом, по сравнению с руководителями государственных и муниципальных учреждений. Оно находится у руководителей МУПов и ГУПов в хозяйственном ведении, кроме того, они могут самостоятельно брать кредиты", - пояснил он.
Члены комитета согласились с этим предложением и вынесли законопроект на рассмотрение всего депутатского корпуса. В случае если документ получит одобрение на пленарном заседании губернской думы, он будет направлен на изучение в федеральный парламент.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.