Самарская область сможет одной из первых в России автоматизировать работу всех БАС и приступить к их серийному производству. Об этом сообщили в Министерстве экономического развития России.
ЭПР в Самарской области станет механизмом реализации важнейшего для страны высокотехнологичного проекта. 63-ий регион станет передовой технологической площадкой, на которой будут тестироваться и внедряться инновационные решения в сфере беспилотной авиации.
Напомним, в феврале этого года в рамках Наблюдательного совета АСИ президент поручил поддержать создание инфраструктуры для использования дронов в регионах. Уже в конце февраля вопрос создания в Самарской области кластера беспилотной авиации и установления на территории региона экспериментального правового режима в области эксплуатации беспилотных авиационных систем обсуждался на рабочей встрече губернатора Дмитрия Азарова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым.
Глава Самарской области в ходе встречи отмечал, что самарские беспилотники будут использоваться во всех отраслях экономики, в том числе, в сельском хозяйстве и транспортной сфере.
"Уверен, что будем двигаться опережающими темпами, и Самарская область, как и положено космической столице страны, в ближайшие месяцы порадует Родину беспилотными летательными аппаратами нового образца", - подчеркнул Дмитрий Азаров.
Уже в марте предложение об установлении ЭПР в Самарской области было рассмотрено и одобрено Минэкономразвития. Инициатором стала частная инновационная компания ООО "Транспорт будущего", которая является разработчиком беспилотных авиационных систем (БАС) и одним из ключевых инвесторов самарского кластера беспилотников. На данный момент модельный ряд "Транспорта будущего" представлен двумя ключевыми модификациями: аэротакси и грузовой БАС.
"Механизм ЭПР - это возможность на определенной территории устанавливать специальные правила для проведения в том числе испытаний беспилотников. Он создает необходимые условия для быстрой апробации новых технологий и внедрения улучшений в существующие продукты. В Самарской области ведется проработка пилотного проекта по созданию в регионе полного цикла производства беспилотных летательных аппаратов - от разработки, проектирования и проведения летных испытаний до серийного производства и обслуживания.
В рамках ЭПР "Транспорт будущего" будет выполнять обучение, аттестацию и допуск к осуществлению деятельности внешних пилотов беспилотных воздушных судов и специалистов по техническому обслуживанию", - отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников, посетив цех производства летательных аппаратов компании "Транспорт будущего" - одного из участников будущего ЭПР.
"Оперативное одобрение заявки на создание ЭПР имеет решающее значение для развития всей отрасли отечественных БАС. Благодаря этому Самарская область одной из первых в России систематизирует и автоматизирует работу всех БАС и в максимально оперативные сроки приступит к серийному производству авиасистем", - прокомментировал генеральный директор компании "Транспорт будущего" Юрий Козаренко.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?