"Ростелеком" совместно с департаментом информационных технологий и связи Самарской области провел виртуальный "Урок цифры". К видеоконференции по теме "Мессенджеры" в рамках Всероссийского образовательного проекта в сфере цифровой экономики подключились более 124 тысяч подростков и представителей ИT-сообществ региона. Специалисты провайдера рассказали школьникам об основах кибербезопасности и научили защищать персональные данные в групповых чатах.
Константин Пресняков, врио заместителя председателя правительства — руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области:
"На уроках по кибербезопасности школьники получают теоретические знания и практические навыки в области информационных технологий. На таких занятиях у ребят есть возможность выбрать будущую профессию, связанную с ИT. В этом им помогает "Ростелеком".
Участники видеоконференции узнали, как подобрать безопасный мессенджер, как правильно вести себя в интернете и как защититься от мошенников при использовании бесплатного Wi-Fi.
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Мессенджеры сегодня стали основным инструментом общения в сети, поэтому так важно уметь пользоваться всеми их возможностями и избегать ловушек. Детей волнуют и другие темы: безопасность аккаунтов, вирусные рассылки и сохранность личной информации. О них мы тоже успели поговорить на уроке, отвечая на вопросы школьников".
Ребята прошли онлайн-тесты, разработанные специалистами "Ростелекома", получили цифровые сертификаты и призы, которые компания разыграла в социальных сетях.
Образовательный проект "Урок цифры" стартовал по инициативе Министерства просвещения России в 2018 году. За это время участие в нем приняли несколько миллионов российских школьников.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.