"Ростелеком" модернизировал оптические сети связи на территории Самарской области, заменив 75,5 тысячи устаревших коммутаторов на узлах доступа на новое высокопроизводительное оборудование. Это позволило компании увеличить количество абонентских портов. Подключить современные цифровые сервисы теперь смогут еще 3,5 тысячи семей в 53 населенных пунктах губернии.
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Основной объем работ выполнялся в крупных городах, где емкость сети практически исчерпана, а строительство коммуникаций осложнено. В Самаре цифровые сервисы стали доступны в тысяче домохозяйств, в Тольятти — в восьмистах, в Новокуйбышевске — в четырехстах".
Модернизация сетей связи проводится без отключения абонентов и не доставляет им неудобств. Пользователям доступны высокоскоростной интернет, интерактивное телевидение, цифровая телефония и видеонаблюдение.
Управляющие компании могут инициировать присоединение многоквартирных домов к платформе "Ростелеком. Ключ" с установкой умных домофонов на входных дверях, видеокамер — в подъездах и на придомовых территориях, смарт-шлагбаумов — на въезде во двор.
Всего в зону охвата оптической сети передачи данных "Ростелекома" входит более 1,2 миллиона домохозяйств в 100 населенных пунктах Самарской области.
Уточнить техническую возможность подключения услуг и получить информацию о сервисах "Ростелекома" можно на сайте компании или по единому бесплатному телефону 8 800 100 08 00.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.