Т1 Интеграция, один из лидеров рынка системной интеграции в России, в рамках текущего соглашения с оператором сотовой сети Tele2 осуществила поставку 6500 панельных антенн, часть из которых специально были разработаны интегратором. Сотрудничество двух ведущих в своих отраслях компаний обеспечивает динамичное развитие мобильной связи оператора расширяет зону покрытия сети и позволяет предоставлять качественные услуги населению, способствуя устранению цифрового неравенства.
В рамках договора с Tele2, Т1 Интеграция разработала специализированные панельные антенны в соответствии с техническими требованиями компании. Они успешно прошли комплексное тестирование в аккредитованной лаборатории, тем самым подтвердив высокое качество связи для абонентов оператора. Благодаря широкому частотному диапазону от 800 МГц до 2600 МГц внедрение данного оборудования позволяет Tele2 оптимизировать капитальные затраты на развертывание и расширение мобильной сети.
"Использование панельных антенн имеет важнейшее значение для эффективного развития сотовой связи в России, особенно в отдаленных регионах. Направленное излучение, высокая помехоустойчивость и широкий частотный диапазон делают их незаменимыми для построения надежной сети с устойчивым голосовым трафиком и высокоскоростным мобильным интернетом. Т1 Интеграция гордится участием в этом масштабном проекте и возможностью предоставлять оборудование, соответствующее самым высоким техническим стандартам", — прокомментировал Андрей Никандров, начальник управления по работе с телеком, медиа и информационными технологиями Т1 Интеграция.
"Уход западных производителей с рынка телекоммуникационного оборудования потребовал изменений в нашей работе. Сейчас мы работаем с отечественными компаниями и совместно проводим масштабную модернизацию сети, внедряя новейшие системы связи с улучшенными техническими возможностями. Благодаря принятым мерам абоненты Tele2 по всей России продолжают пользоваться стабильной связью высокого качества", — отметил Алексей Дмитриев, технический директор Tele2.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.