"Ростелеком" организовал каналы связи на площадке экспомедиацентра стадиона "Самара Арена". Созданная телеком-инфраструктура использовалась на мероприятии для профессионалов рынка инженерной сантехники "Всё cHVACeno Fest".
Один канал специалисты компании задействовали для работы организаторов мероприятия, второй — для подключения посетителей к шести точкам Wi-Fi.
Анастасия Толочная, директор по работе с корпоративным и государственным сегментами Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Телеком-инфраструктуру на стадионе мы создали еще на этапе возведения сооружения в 2018 году. Сейчас не представляет сложности подключить интернет для проведения каких-либо мероприятий. Организаторов "Всё cHVACeno Fest" обеспечили доступом в сеть в течение нескольких часов, связь была качественной, соединение стабильным".
Игорь Данилов, инженер-проектировщик строительной компании "Альтернатива":
"Благодаря устойчивому сигналу беспроводного соединения мне удалось успешно провести онлайн-трансляцию мастер-класса по монтажу системы контроля протечек воды. Коллеги смогли увидеть интересные решения по автоматизации технологических процессов".
Получить дополнительную информацию о цифровых сервисах для малого и среднего бизнеса можно на сайте компании, в офисах продаж или по бесплатному телефону 8 800 200 16 61.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?