В субботу, 22 июня, врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев во время рабочей поездки в Кинель пообщался с местными жителями, чтобы выяснить, какие вопросы их волнуют наиболее остро и требуют скорейшего разрешения.
Во время беседы жители города обратили внимание на действующую систему оплаты вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО). Напомним, в настоящее время в городах оплата начисляется из расчета квадратных метров жилья, а в сельских территориях - исходя из количества проживающих в доме людей.
"Этим вопросом я занимаюсь каждый день. Буквально с первых дней своей работы в регионе мы его обсуждаем. Инициативной группе хочу сказать: решение уже принято. Мы переходим с действующего тарифа, когда считаем по квадратным метрам, на количество людей", - заявил Вячеслав Федорищев. Он добавил, что потребуется время для того, чтобы решение оформить и утвердить нормативно-правовые акты. "К 1 сентября это решение вы увидите в своих платежках", - подчеркнул врио губернатора.
Во время беседы жители Кинеля обратили внимание на состояние местных дорог, а также на отсутствие крупного спортивного комплекса. Кроме того, был затронут вопрос развития сельского хозяйства в Самарской области. "Все вопросы будем решать планомерно и системно", - ответил глава региона.
Он пояснил, что уже в ближайшее время на все направления социально-экономического развития будут выделены дополнительные средства. Соответствующие поправки в региональный бюджет будут внесены на ближайшем заседании Самарской губернской думы.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой