МТС цифровая экосистема установила передвижную базовую станцию на агрополигоне "Приволжье" в селе Спасское, где прошла выставка сельхозпроизводителей "Самарский День поля — 2024". Площадка собрала представителей науки и бизнеса, фермеров, агрохолдинги, а также крупных региональных и федеральных поставщиков сельхозпродукции.
МТС оперативно развернула мобильную базовую станцию, которая обеспечила устойчивой связью и высокоскоростным интернетом стандарта 4G участников выставки в Приволжском районе. Такое решение позволяет точечно и быстро развернуть сеть связи на территории, которая не покрывается стационарными базовыми станциями. После установки оборудования участники агровыставки смогли делиться в социальных сетях и мессенджерах моментами события, а также без помех звонить и принимать звонки. В общей сложности гостями и участниками выставки стали несколько тысяч человек.
"МТС в Самарской области продолжает модернизацию базовых станций, что обеспечивает значительное улучшение покрытие сети и увеличение скорости мобильного интернета. Для значимых региональных мероприятий, проводимых в местах без стационарного покрытия связи, мы используем передвижную базовую станцию. Понимая важность события, мы поддержали организаторов мероприятия и установили телекоммуникационное оборудование в месте проведения выставки "Самарский День поля — 2024", чтобы участники могли быть на связи", — отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?