Статья о мини-экскаваторе XCMG KE27U: технические характеристики, преимущества и особенности. Прочная конструкция из литого металла, двигатель Kubota, высокая производительность, удобство в эксплуатации и универсальность.
Китайские мини-экскаваторы становятся все более популярными благодаря своей универсальности и доступной цене. В этой статье мы рассмотрим мини-экскаватор XCMG XE27U, его технические характеристики и ключевые особенности, которые делают его отличным выбором для строительных работ.
Технические характеристики
Мини-экскаватор XCMG XE27U имеет следующие параметры:
- Длина: 4190 мм
- Ширина: 1500 мм
- Высота: 2580 мм
- Масса: 2780 кг
- Глубина копания: 2,8 метра
Основные особенности
Прочность и надежность:
- Конструкция экскаватора включает элементы из литого металла, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.
- Рама экскаватора также выполнена из литого металла, что повышает общую жесткость конструкции.
Универсальность и адаптивность:
- Экскаватор может быть оснащен резиновыми, металлическими или полиуретановыми гусеницами, что позволяет адаптироваться к различным условиям работы.
- Возможность выбора различных ковшей и навесного оборудования делает экскаватор универсальным инструментом для различных задач.
Производительность и экономичность:
- Оснащен трехцилиндровым двигателем Kubota, соответствующим стандарту Евро-4, что обеспечивает высокую производительность при низком уровне выбросов.
- Экскаватор обладает хорошей шумоизоляцией, что повышает комфорт оператора и снижает уровень шума на рабочем месте.
Удобство в эксплуатации и обслуживании:
- Все основные узлы и агрегаты легко доступны для обслуживания, что упрощает техническое обслуживание и увеличивает срок службы машины.
- Кабина оснащена удобным сиденьем с регулировкой по вылету и спинке, а также пневмоподвеской, что обеспечивает комфорт оператора.
Функциональность и безопасность:
- Кабина экскаватора оборудована замком под ключ и системой фиксации двери для безопасности оператора.
- Управление экскаватором осуществляется с помощью гидравлических джойстиков с дополнительными кнопками управления, что позволяет легко и точно выполнять все маневры.
Мини-экскаватор XCMG KE27U представляет собой надежную и универсальную машину, идеально подходящую для различных строительных и земляных работ. Высокая производительность, удобство в эксплуатации и возможность адаптации под различные условия работы делают его отличным выбором для профессионалов в строительной сфере. Если вы ищете надежный и экономичный мини-экскаватор, XCMG XE27U — это то, что вам нужно.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... и почему с проектами;... транспорт по ПОЛУСФЕРАМ, ... по ЧЕТЫРЁХ-РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ и ... ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - ни кого не интересует ( последний в Яндекс Университет 2035 ) - НЕ ВЕРА ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО ... ДА, я требую вначале ПАТЕНТОВАНИЕ, а потом ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ - ДЛЯ обсуждения.