Онлайн-кинотеатр Wink.ru представил трейлер и дату премьеры сериала "Любопытная Варвара" (6+). Первые серии истории о больших приключениях маленького детектива будут доступны зрителям 1 сентября. Восьмисерийный проект пополнит линейку Wink Originals ("Слово пацана. Кровь на асфальте", "Чистые", "Балет", "Фишер" и другие). Производством занималась кинокомпания "Карго" при поддержке "НМГ Студии" и Института развития интернета (АНО "ИРИ"). В день премьеры зрители Wink.ru увидят два эпизода, далее серии будут выходить по одной в неделю.
Главные роли в экранизации одноименной серии детских детективов Георгия Ланского исполнили Полина Айнутдинова, Сергей Федоров, Людмила Артемьева, Олеся Железняк и Виктор Бычков. "Любопытную Варвару" уже успели высоко оценить критики и члены жюри фестиваля "Пилот", где сериал забрал главную награду.
Десятилетняя Варвара Смородина — самый настоящий вундеркинд, необычайно умная и начитанная девочка. Она знает все про криминалистику и мечтает стать выдающейся сыщицей, как ее дедушка. "Любопытненько!" — коронная фраза Варвары. Приехав на лето к бабушке и дедушке в поселок Верховой, Варя сталкивается с массой таинственных преступлений и берется за расследование вместе со своим новым другом — простодушным сельским мальчиком Васей. Оказывается, в тихом поселке немало тайн и необычных происшествий.
Юрий Коробейников, режиссер:
"Нам безумно повезло — наш детский актерский состав был очень талантливым и очень профессиональным. Я удивлялся, как Полина Айнутдинова страницами запоминала текст, давала фору взрослым артистам и побеждала собственные страхи. Была сцена в деревенском сарае, где оказались какие-то жуки, а у Полины дикая фобия насекомых, как выяснилось. Мы останавливали съемки на полчаса, выгоняли всех этих жуков. Полина, конечно, все равно боялась, но вернулась на площадку и стойко продолжила работу".
Полина Айнутдинова, актриса:
"Моя героиня Варвара очень хитрая и любопытная. Она хочет стать сыщиком, как ее дедушка. И этим она на меня очень похожа: я тоже любопытная. Мы обе постоянно хотим узнавать что-то новое и любим читать".
Олеся Железняк, актриса:
"Мне запомнилось место съемок. Абхазия, конечно, — очень красивый край. Была там впервые и не ожидала, какой это подарок судьбы. Понравилась команда, режиссер, я вот только сейчас узнала, что он, оказывается, был оператором "Слова пацана". Юные актеры меня вообще поразили, они выучили тонны текста! Маленькие люди, а такие быстрые, такие разумные, выносливые, внимательные к деталям. Все время на площадке спорили, кто не так реплику сказал или не с той интонацией, а потом днем ложились спать как обычные дети. Дай Бог, чтобы у этого сериала сложилась счастливая судьба. Приятно, что команда была вознаграждена за свой труд победой на профессиональном фестивале, надеюсь, что теперь сериал понравится еще большему количеству зрителей!"
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово