С 6 по 8 ноября 2024 года в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ) пройдет VII Научный форум, посвященный актуальным вопросам телекоммуникаций.
Форум организован при поддержке:
- Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики;
- Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н.Туполева (КАИ);
- Уфимского университета науки и технологий;
- Департамента информационных технологий и связи Самарской области.
Основная цель форума - освещение результатов научных исследований, проводимых под руководством ведущих ученых, а также содействие обмену опытом и развитию международного сотрудничества.
В рамках форума пройдут три международные конференции:
- XXVI Международная научно-техническая конференция "Проблемы техники и технологий телекоммуникаций" (ПТиТТ-2024);
- XXII Международная научно-техническая конференция "Оптические технологии в телекоммуникациях" (ОТТ-2024);
- XXI Международная научно-техническая конференция "Физика и технические приложения волновых процессов" (ФиТПВП-2024).
На пленарном заседании выступят эксперты ведущих предприятий и вузов России.
В рамках форума пройдет выставка, где участники смогут ознакомиться с отечественными достижениями в области инфокоммуникационных технологий.
По завершение форума будут опубликованы сборники трудов конференций, индексируемые в РИНЦ, а также лучшие доклады в ведущих научных журналах.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.