В четверг, 6 февраля, в Нижнем Новгороде помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев провел совещание по вопросам обеспечения безопасности морского и речного судоходства. В мероприятии приняли участие полномочный представитель президента России в ПФО Игорь Комаров, представители Минпромторга, Минэнерго, Минприроды, Ространснадзора, Росморречфлота, других организаций, задействованных в морской деятельности.
Участники обратили внимание на необходимость анализа и оценки практики применения действующих нормативных актов, а также на совершенствование законодательства в сфере обеспечения безопасности судоходства; обсудили меры модернизации транспортной и обеспечивающей инфраструктуры, в том числе портов и причалов, сектора внутренних водных путей; рассмотрели вопросы оптимизации процесса досмотра и сокращения времени простоя судов.
Полномочный представитель президента России в ПФО Игорь Комаров подчеркнул актуальность развития и обеспечения безопасности судоходства: "В 2024 году в ПФО речными судами перевезено почти 50% общего объема грузов, доставляемых по рекам России. При этом сегодня существует ряд взаимосвязанных вопросов, которые требуют комплексного подхода. Это, например, необходимость совершенствовать и актуализировать нормативную базу в части регулирования и контроля в сфере судоходства. К их числу также относятся устаревание и высокая степень износа флота, недостаточность существующих мер государственной поддержки для изменения ситуации и решения проблемы обновления инфраструктуры и судов. Это особенно важно в текущих условиях, в том числе с учетом угроз безопасности, связанных с попытками диверсий и атаками беспилотников. К системным вопросам также относятся лимитирующие участки на Волге и Каме, которые ограничивают навигацию и снижают пропускную способность водных путей, и дефицит квалифицированных кадров в отрасли".
В Самарской области стратегическое значение для населения и экономики региона имеет внутренний водный транспорт. Ежегодно речным транспортом внутри региона перевозится более 700 тыс. пассажиров по девяти маршрутам в Самаре и Тольятти.
В настоящее время регион ведет работу по обновлению речного пассажирского транспорта. Для речных перевозок в 2024 г. приобретено два судна "МПКС" вместимостью 240 пассажиров. Предполагается, что новый транспорт направят на обслуживание маршрутов Самара - Рождествено и Самара - Ширяево. В ближайшие годы пассажирский флот региона планируется пополнить еще четырьмя судами такого типа.
Для регионов Поволжья развитие речных пассажирских перевозок имеет большой потенциал. Участники совещания отметили важность осуществления на постоянной основе мониторинга и анализа информации по всем происшествиям и событиям на водных объектах, анализа участков водных путей на предмет прогнозирования аварийности.
Последние комментарии
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!