Самара стала первым городом страны, где "Ростелеком" провел предпоказ начальных эпизодов музыкальной романтической истории "ВИА "Васильки" (16+).
Светлана Брыкина, директор по работе с массовым сегментом Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Основу линейки Wink Originals составляет контент, который собирает у экранов всю семью. Новый сериал — не только путешествие в прошлое, но и возможность рассказать молодежи о музыке, которая вдохновляла их родителей, бабушек и дедушек. Мы уверены, что кинолента станет поводом для теплых семейных вечеров и искренних разговоров".
В основе сюжета — история вокально-инструментального ансамбля "Васильки", стремительно ставшего популярным в семидесятые годы. На пике славы музыканты исчезли, и об их дальнейшей судьбе было ничего не известно. Но уже в наши дни семья давней поклонницы группы Елены отправляется на поиски, чтобы вновь собрать участников коллектива для телевизионного концерта. Это основное условие завещания, по которому дочери и внук бизнес-леди смогут получить огромное наследство.
Сергей Жуков, генеральный продюсер сериала "ВИА "Васильки":
"Наш сериал о времени, когда каждая композиция становилась шлягером на десятилетия, проникала в души, сердца, меняла людей. Он про любовь, про семью, про музыку, под которую люди встречались, влюблялись и строили свою жизнь. В ленту вошли песни, которых никогда не было, но я мечтаю, чтобы у зрителей и слушателей появилось ощущение, что они были всегда".
Вадим Бакунев, креативный продюсер "Руки вверх! Продакшн":
"Живая реакция — это всегда трепетно и волнительно. Когда сериал выйдет на Wink, мы не увидим эмоции людей и не поймем, какие чувства они переживают у экранов. Сегодня для меня была идеальная форма общения со зрителем. Я услышал то, что вдохновило и порадовало: наша идея пожить эпохой семидесятых захватила все поколения".
Ксения Богдан, студентка факультета журналистики Самарского государственного университета:
"Огромная благодарность за мурашки во время просмотра. С детства слышала от родителей истории о той эпохе, и вот теперь увидела ее на экране. Всё так узнаваемо: и музыка, и дискотеки, на которых они знакомились, — словно ожившие воспоминания. Спасибо, что дали почувствовать дух семидесятых, который до сих пор согревает сердца".
Производством сериала "ВИА "Васильки" занималась "Руки вверх! Продакшн" при поддержке "НМГ Студия". Роли в сериале исполнил: Ирина Розанова, Дмитрий Харатьян, Николай Добрынин, Анна Котова, Игорь и Григорий Верники. Режиссер проекта — Юрий Шаров, композитор и продюсер — Сергей Жуков.
Цифровая премьера фильма состоится сегодня в онлайн-кинотеатре Wink. Зрители увидят первые два эпизода музыкальной драмы. Затем с интервалом в неделю на видеосервисе появятся остальные шесть серий.
Смотреть фильмы, слушать музыку и читать электронные книги в онлайн-кинотеатре Wink клиенты компании могут в течение 30 дней бесплатного тестового периода с подпиской "Всё в одном".
Получить подробную информацию можно на сайте "Ростелекома" или по номеру 8 800 100 08 00.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.