28 апреля в Ташкенте открылась 5-я Международная промышленная выставка "ИННОПРОМ. Центральная Азия", где Самарская область впервые представляет объединенный стенд.
На выставке регион демонстрирует промышленный, инвестиционный, экономический и туристический потенциал. Самарская область по-настоящему впечатляет не только индустриальными масштабами, но и туристическими возможностями - на стенде представили новый буклет о промышленном туризме региона. Уникальные промышленные площадки, исторические памятники науки и техники делают ее привлекательной для путешественников всей страны и ближнего зарубежья.
Размещенные в лифлете предприятия открыты для туристов по предварительной записи. В их числе как традиционные пищевые производства (Булочно-кондитерский комбинат, "Балтика", производство соков "Нектар" и т.д.), так и промышленные - "КуйбышевАзот", "ТяжМаш", "СтройФарфор". Помимо этого, большой популярностью пользуются экскурсии на базе индустриальных парков - Особая экономическая зона "Тольятти", технопарк в сфере высоких технологий "Жигулевская долина".
"Самарская область является одним из лидеров развития промышленного туризма в Российской Федерации. На сегодняшний день в регионе разработано более 40 экскурсий на предприятиях разных отраслей. К примеру, в 2024 г. свои двери для туристов открыл АвтоВАЗ, крупнейший российский производитель легковых автомобилей и лидер отечественного рынка. Экскурсии на производство пользуются огромным спросом", - отметила министр туризма Самарской области Екатерина Матвеева.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?