От Авито до Музея дизайна: российские производители мебели повышают планку индустрии

Авито объявил даты и старт приема заявок ежегодной премии в мебельной индустрии. В период с 3 июня по 31 августа можно подать заявку на участие и заявить о себе. Победители прошлого года не только кратно увеличили показы своих объявлений, но и получили специальный бейдж от платформы и уникальную возможность — представить свои работы на выставке Московского музея дизайна в стенах Новой Третьяковской галереи, которая начала свою работу 3 июня.

"Мебель года" — первая отраслевая премия, которая помогает отечественным производителям укреплять репутацию, а покупателям — находить и выбирать качественную мебель у локальных поставщиков. Премия объединяет производителей, дизайнеров, мастеров в области производства мебели и декора и выступает дискуссионной площадкой для бизнеса, экспертов и покупателей. Основными продавцами в сегменте новой мебели на Авито являются небольшие мебельные производства, а более 50% из них занимаются производством мебели на заказ. Это хороший старт для небольших и молодых компаний, семейных предприятий или столпов индустрии.

"Экспозиция товаров победителей премии в экспозиции Московского музея дизайна в стенах Третьяковской галереи — это лучшее доказательство того, что мы все делаем правильно. Авито является одной из крупнейших мебельных площадок, более 22 млн человек ежемесячно ищут для себя предметы мебели и интерьера на Авито, а количество объявлений в разделе превышает 25 млн. Благодаря премии мы помогаем обеим сторонам построить доверительный диалог на долгие годы вперед, чтобы покупателям было легко находить и выбирать качественную мебель отечественных производителей, а производителям — удерживать и повышать стандарты качества, получать признание и престиж", — комментирует Никита Ткачёв, руководитель категории Мебель и Интерьер на Авито.

В прошлом году на премию было подано почти 3 тыс. заявок, а победителями различных номинаций стали 37 компаний-производителей мебели. Именно они получили возможность представить свои работы в Московском музее дизайна в стенах Новой Третьяковской галереи в рамках выставки "Российский дизайн 1915-2025" — путеводителя по стилям и концепциям отечественного дизайна — от революционных идей авангарда до современных трендов.

"Для меня Авито — это площадка для поиска новых уникальных вещей, редких и коллекционных экспонатов, собственно, как для многих музейных сотрудников и коллекционеров со всего мира. Особенно приятно, что с недавнего времени на площадку стали выходить современные дизайн бюро и производители мебели. Такие проекты плодотворно влияют на развитие дизайн сообщества и в целом на индустрию дизайна в России.   

Как хорошо, что все больше инициатив появляется на стыке креатива и дизайна, которые становятся доступными для всех. Победителей конкурса "Авито мебель" можно будет увидеть в экспозиции Московского музея дизайна "110 | Российский дизайн 1915-2025", — поделилась Александра Санькова, директор Московского музея дизайна.

Участие в премии

К участию в Премии допускаются предметы мебели, изготовленные хотя бы в единичном экземпляре, за последние три года (в период с 1 июня 2022 года по 1 июня 2025 года).

Подать заявку можно в одну из 6 категорий и 17 номинаций: "Мебель для гостиной и спальни", "Кухни и обеденная зона", "Детская мебель", "Мебель для общественных и уличных пространств", "Декор/интерьер" и "Признание Авито".

Старт премии "Мебель года" был объявлен на вернисаже летнего обновления экспозиции Московского музея дизайна и вместе с тем появилась возможность подать заявку на участие на сайте, начиная с 3 июня. Имена победителей объявят на торжественной церемонии награждения в ноябре. Победители получат заслуженное признание в сообществе производителей и бейдж победителя премии "Мебель года" 2025 на платформе Авито.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6