В 2025 г. в Самарской области на реализацию программы "Комплексное развитие сельских территорий" привлечено из федерального бюджета почти 1,3 млрд рублей. Средства направлены на создание комфортной инфраструктуры для жителей муниципальных районов. Мероприятия программы охватили территории Исаклинского, Шигонского, Нефтогорского, Большеглушицкого и других районов.
Развитие сельских территорий по всей стране с 2025 г. получило новый импульс. Приоритетом стало опережающее развитие конкретных опорных населенных пунктов, основанное на консолидации государственных программ и национальных проектов различной отраслевой принадлежности.
В регионе с 2025 г. в рамках федерального проекта "Современный облик сельских территорий" и государственной программы "Комплексное развитие сельских территорий Самарской области" реализуется проект комплексного развития опорного населенного пункта - с. Большая Глушица. Общая стоимость проекта составляет около 640 млн рублей.
Работы уже начались, и планируется их закончить в 2026 году. Так, до конца этого года в селе капитально отремонтируют водопровод протяженностью почти 21 км, построят канализационные сети для существующей застройки протяженностью более 4 км. В следующем году завершат реконструкцию канализационных очистных сооружений мощностью 680 кубометров.
"Это очень хороший пример правильного подхода к комплексному развитию сельских территорий. Удалось встать в программу и одновременно запланировать и канализационные сети, и очистные сооружения, и водопровод. Для всех глав муниципальных районов это служит примером, как использовать один из тех механизмов, который позволяет сейчас привлекать федеральное финансирование на сельские территории. Заявки, которые уже поданы на этот период, мы будем поддерживать", - отметил Вячеслав Федорищев, губернатор Самарской области.
В рамках следующей заявочной кампании по федеральному проекту "Облик современных сельских территорий" муниципалитет уже направил заявку в Минсельхоз России. В документе обозначено 11 объектов со сроком реализации до 2030 года.
"Программа комплексного развития сельских территорий в различных видах реализуется на всех территориях муниципалитетов Самарской области. В этом году привлечено без малого 1,3 миллиарда рублей федеральных средств, и составной частью реализации этой программы служит комплексное развитие опорного населенного пункта села Большая Глушица. Все объекты находятся в графике. Сформирована заявка на последующий трехлетний период, с федеральным центром прорабатывается включение в финансирование в соответствии с той заявкой, которая была подготовлена", - доложил Алексей Попов, министр сельского хозяйства и продовольствия Самарской области.
Всего на территории Самарской области определены 23 опорных населенных пункта, где будет осуществляться приоритетное развитие в рамках национальных проектов, инициированных президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...