Управленцы пока не пользуются активным спросом у работодателей

Несмотря на стабилизацию в экономике региона, существенного роста в такой сфере кадрового рынка, как топ-менеджмент, пока не наблюдается. Эксперты отмечают, что, напротив, в этом сегменте все еще существует напряженность, обусловленная невысоким спросом на управленческий персонал. Прогнозы специалистов на будущее оптимистичными не назовешь: в этом году топ-менеджерам можно не надеяться на значительное повышение оплаты труда.

На низком уровне
По данным компании HeadHunter, прошлый год для кандидатов на управленческие должности выдался даже менее удачным, чем кризисный 2009 год. В мае минувшего года спрос на управленческий состав упал ниже уровня января 2009 года: на одну вакансию топ-менеджера претендовали пять и более кандидатов. «2010 год привнес небольшие изменения в профессиональную отрасль «Высший менеджмент», - комментирует руководитель направления продаж компании HeadHunter в Самарской области Ольга Курашкина. - Для соискателей на должность управленцев он выдался достаточно сложным. Спрос превышал предложение в среднем в три раза, и управленцы столкнулись со сложностями в поиске работы. Но, тем не менее, хорошим моментом можно считать то, что в конце 2010 года напряженность в сфере «Высший менеджмент» все же спала, и спрос на топ-менеджеров в полтора раза превысил спрос в январе 2009 года».

Нужны рынку
По оценкам экспертов, сегодня лидером ТОП-5 самых востребованных специализаций в сфере «Высший менеджмент» является специализация «Продажи». Она по-прежнему лидирует со значительным отрывом. Каждая пятая вакансия для топ-менеджеров размещается именно в этой категории. Таким образом, в настоящее время спрос на коммерческих директоров очень высок.
Также высока потребность в управленцах со специализацией «Администрирование» и «Производство и технология» (по 10,9% и 7,7% соответственно). В выгодном положении сегодня находятся и топ-менеджеры в сфере «Строительство и недвижимость», а также финансовые директоры (по 6,5% и 6,3% соответственно).
Вторую пятерку лидеров представляют специализации «Управление малым бизнесом» (5,9%), «Управление персоналом» (4,7%), «Транспорт и логистика» (4,2%), «Маркетинг/реклама/PR» (4,1%) и «Страхование» (3,9%).

Деньги на убыль
По данным HeadHunter, в 2010 году средний размер зарплаты, предлагаемый кандидатам на должность топ-менеджеров, составил 64,3 тыс. рублей, что более чем на 5 тыс. рублей меньше, чем в 2009 году. Таким образом, ожидаемого роста дохода 2010 год управленцам не принес, напротив, размер средней заработной платы сократился.
По прогнозам специалистов самарского кадрового рынка, в начале 2011 года на наиболее высокие доходы среди руководителей высшего звена в Самарской области могут претендовать топ-менеджеры на производстве. Средний предлагаемый уровень дохода в этой отрасли - 81 тыс. рублей. Второе место делят специализации «Управление малым бизнесом» и «Строительство и недвижимость»: в среднем работодатели предлагают кандидатам на такие должности по 72 тыс. рублей. И на третьем месте находится специализация «Продажи» с предложением зарплаты для коммерческих директоров в 70 тыс. рублей.

Прогнозы на будущее
Подводя итоги, нужно отметить несколько основных трендов, сложившихся на рынке труда Самарской области в сфере «Топ-менеджмент». К концу 2010 года в Самарской области отмечена тенденция повышения спроса на топ-менеджмент. Компании повышают свой интерес к высококвалифицированным и опытным управленцам, способным оптимизировать бизнес-процессы и брать на себя ответственность по развитию компании, отмечают эксперты.
В условиях кризиса многие компании уменьшали окладную часть руководителей, однако, несмотря на стабилизацию и рост в экономике, к началу 2011 года зарплаты менеджеров высшего звена еще не вернулись на докризисный уровень.
Учитывая незначительное повышение спроса на управленцев, в 2011 году стоит ожидать лишь небольших изменений оплаты труда топ-менеджеров: сокращать ее работодатели вряд ли будут, равно как и значительно повышать. «В целом в этом году мы ожидаем дальнейшее оживление в этой профессиональной отрасли, сопровождающееся ростом активности как соискателей, так и работодателей», - прогнозирует Ольга Курашкина.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 1 2 3 4 5 6