ТОАЗ поздравил Тольяттинский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних "Гармония" с 30-летием. На торжественном мероприятии в честь юбилея представители компании вручили подарки педагогам учреждения.
В центре "Гармония" находятся дети, оставшиеся без попечения родителей или оказавшиеся в трудной жизненной ситуации. С момента образования социальную реабилитацию в организации прошли около 3 500 воспитанников. Одни из них вернулись в родные семьи, другие — начали самостоятельную жизнь после достижения 18-летнего возраста.
В настоящее время в учреждении действует два филиала, которые находятся в микрорайоне Шлюзовой Тольятти, а также в городе Жигулевске. Здесь работают 116 сотрудников, стаж многих из них составляет более 20 лет.
В рамках празднования юбилея состоялся концерт с творческими номерами и поздравлениями от выпускников центра и представителей приемных семей. Приветственные слова со сцены прозвучали от представителей региональной и муниципальной властей, а также общественных деятелей.
"Тольяттиазот" является постоянным партнером "Гармонии", ежегодно предоставляя воспитанникам учреждения подарки и билеты на новогодние представления в ведомственный Дворец культуры. Кроме того, для детей младшего возраста компания проводит в центре профориентационные мероприятия с викториной и демонстрацией корпоративных мультфильмов.
Ирина Филатова, директор по связям с общественностью АО "ТОАЗ": "Поддержка детских социальных учреждений входит в обязательный перечень мероприятий благотворительной деятельности "Тольяттиазота". Юбилей центра "Гармония" совпал с Днем учителя, поэтому мы благодарим всех работников учреждения, которые являются для юных воспитанников и наставниками, и друзьями, и даже семьей. Они окружают подрастающее поколение заботой и вниманием, воспитывают культурные и нравственные ценности, а также вкладывают в них самое хорошее, светлое и доброе. Пусть этот праздник станет отправной точкой для нового этапа развития центра, чтобы как можно больше детей обрели своих близких".
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.