Самарская область укрепила свои позиции в рейтинге научно-технологического развития субъектов РФ по итогам 2024 года. Уже четвертый год подряд регион занимает шестую строчку рейтинга. Работу субъектов ежегодно оценивают эксперты "РИА Рейтинг" на основе данных Росстата и Роспатента, характеризующих состояние сферы науки и технологий в регионах. В первую очередь, анализируется материально-техническая база, человеческие ресурсы, эффективность и масштаб научно-технологической работы.
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев неоднократно подчеркивал, что одной из приоритетных задач сегодня является формирование благоприятной среды для развития технологического предпринимательства и повышения инновационного потенциала промышленных предприятий региона.
Центром инновационного развития региона является технопарк в сфере высоких технологий "Жигулевская долина". В этом году он укрепил позиции в числе самых эффективных площадок страны, снова заняв 2 место в XI Национальном рейтинге технопарков России. Сегодня резидентами технопарка являются 325 компаний и стартапов. За последние пять лет резиденты получили 66,7 млрд рублей выручки, 119 патентов на свои разработки с товарными знаками и создали уже более 2,2 тысяч рабочих мест.
Технопарк является региональным оператором фонда "Сколково" и Центра поддержки инжиниринга и инноваций, региональным партнером Агентства по технологическому развитию, Фонда содействия инновациям. Это помогает привлекать федеральные инструменты поддержки, в том числе гранты, льготное финансирование и др.
"Достижение высоких результатов Самарской области в научно-технологической сфере обеспечено эффективной консолидацией усилий ключевых участников этого процесса: команд разработчиков, университетов, инжиниринговых центров, индустриальных партнеров и регионального правительства. Наша работа и дальше будет сосредоточена на развитии инфраструктуры, внедрении новых мер региональной поддержки и привлечении федеральных ресурсов", — акцентировал врио вице-губернатора — руководителя администрации губернатора Самарской области Антон Емельяненко.
В регионе активно развивается отрасль беспилотной авиации: действует экспериментальный правовой режим, работает научно-производственный центр. Сегодня Самарская область входит в первую пятерку регионов страны по уровню развития беспилотных технологий.
Программы, которые помогают стартапам встраиваться в закупки крупных компаний и тестировать свои разработки на инфраструктуре промпредприятий, регулярно проводит Минэкономразвития региона. В разные годы партнерами программ выступали АО "АВТОВАЗ", ОАО "РЖД", ОДК "Кузнецов" и др.
Особое внимание — разработке региональной стратегии научных исследований, укреплению связей между университетами и промпредприятиями.
Самарский университет им. Королева вошел в число победителей конкурса на развитие инжинирингового центра по двигателестроению для "ОДК-Кузнецов", получив 250 млн рублей на оснащение производственных мощностей. Еще 254 млн рублей будет привлечено от индустриальных партнеров.
Значительный вклад в развитие науки и технологий вносят ведущие вузы региона. Сегодня на базе нескольких вузов работают Передовые инженерные школы, главная цель которых — подготовка специалистов для высокопроизводительных секторов экономики. Каждая ПИШ работает по одному или нескольким научно-технологическим направлениям и становится площадкой для разработок и обучения студентов, совместно с ключевыми компаниями-партнерами.
Университеты активно участвуют в федеральных программах и получают финансирование для реализации своих перспективных проектов. Среди них: СамГМУ, Самарский университет им. Королева и Тольяттинский госуниверситет, которые являются участниками программ "Приоритет-2030" и "Передовые инженерные школы". Только в 2025 году эти вузы региона привлекли почти 1 млрд рублей федеральных средств. Еще 160 млн рублей софинансировал регион.
В мае 2025 года научный центр "Центр интеллектуальных БАС", созданный Самарским университетом им. Королева, Тольяттинским госуниверситетом и Государственным научно-исследовательским институтом авиационных систем, стал победителем конкурса грантов. На его развитие будет выделено 1,8 млрд рублей с 2025 по 2030 год. Индустриальными партнерами выступают компания "Транспорт Будущего" и Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики (ВНИИЭФ).
Перезагрузку проходит масштабный проект создания международного межвузовского студенческого кампуса. Новая концепция предполагает внедрение в контур проекта полигона, который позволит проводить испытания беспилотных комплексов в круглогодичном режиме. На площадке также будет расположен технопарк, который будет способствовать привлечению индустриальных партнеров и развитию технологического предпринимательства.
Уже в 2026 году планируется подготовить проектно-сметную документацию, получить положительное заключение Главгосэкспертизы и приступить к непосредственному строительству объектов. Введение кампуса в эксплуатацию запланировано на 2030 год.
Научные исследования в регионе поддерживаются Губернскими премиями и грантами в области науки и техники. Лучшие проекты студентов и аспирантов получают поддержку в рамках областного конкурса "Молодой ученый".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.