Цифровая экосистема МТС на основе данных MWS Cloud проанализировала спрос на облачные сервисы в Самарской области. Согласно итогам 2025 года, количество компаний, пользующихся облачными услугами в регионе, выросло более чем на треть. Наибольшим спросом у компаний и организаций пользуется офисное ПО в облаке.
Так, интерес к офисному ПО в облаке вырос в Самарской области более чем в 10 раз. На втором месте по спросу расположились продукты 1С в облаке. Их потребление в регионе увеличилось в почти в 7 раз. Также в шесть раз вырос спрос клиентов на защиту от DDoS-атак, вдвое - на резервное копирование и изолированные сетевые соединения.
Чаще всего облачными сервисами MWS Cloud в Самарской области пользуются компании из сферы образования, информации и связи - спрос вырос более чем в 10 раз, далее идут обрабатывающие предприятия - прирост более чем в два раза. Замыкают тройку ритейлеры. Спрос на услугу в данном секторе увеличился более чем в 1,2 раза. Также активно используют облачные сервисы логистические предприятия и организации, занимающиеся научной и технической деятельностью.
Заметнее всего потребление облачных сервисов в регионе выросло у компаний, работающих в сфере образования, - более чем в 10 раз, следом идет обрабатывающая промышленность.
"Мы видим, что среди облачных сервисов MWS Cloud компании и организации в Самарской области чаще всего выбирают возможности виртуальной инфраструктуры, резервного копирования, а также защиту от DDoS-атак и объектное хранилище. С каждым годом всю большую популярность набирает офисное ПО в облаке. Размещение мощностей в облаке позволяет сократить затраты компании на хранение данных примерно на 50% и сократить расходы на содержание ИТ-инфраструктуры на 25%", - отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.