По итогам 2025 г. объем введенного в эксплуатацию жилья в Самарской области составил 1,667 тыс. кв. метров. Этот показатель превысил плановое значение и достиг 100,7%. Благодаря активным темпам строительства улучшить свои жилищные условия смогли порядка 19,5 тыс. семей, или почти 55 тыс. жителей региона, в том числе дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей.
Структура введенного в эксплуатацию жилья демонстрирует устойчивый тренд на развитие индивидуального строительства: введено 671,3 тыс. кв. метров многоквартирных домов (МКД) и 996 тыс. кв. метров индивидуальных жилых домов (ИЖС). Доля ИЖС составила около 60% общего объема, что подтверждает высокий спрос на этот формат жилья. Наибольший объем построенного жилья пришелся на городской округ Самара и Красноярский район. Также в число лидеров вошли Тольятти и Ставропольский район.
Работа по строительству жилья в Самарской области ведется при поддержке регионального проекта "Жилье" национального проекта "Инфраструктура для жизни", который обеспечивает не только рост объемов строительства, но и создание современной и комфортной среды для жителей региона.
Динамичное развитие строительной отрасли в регионе продолжается. На текущий момент на этапе строительства находится 1,508 тыс. кв. метров многоквартирного жилья, это 141 МКД. А плановый показатель ввода жилья в Самарской области в 2026 г. должен составить 1,690 тыс. кв. метров. В этих целях в 2025 г. региональным министерством строительства выданы разрешения на строительство МКД площадью более 345 тыс. кв. метров.
Приоритетным направлением работы строительной отрасли в 2025 г. стало внедрение механизма комплексного развития территорий (КРТ). Он предусматривает создание полноценной социальной и инженерной инфраструктуры вокруг новой жилой застройки.
Предложения застройщиков (мастер-планы) проходят экспертизу Градостроительного совета Самарской области, который по поручению губернатора Вячеслава Федорищева возобновил работу для перезагрузки градостроительной политики региона. На заседаниях рабочих групп Градостроительного совета были рассмотрены 22 мастер-плана. По итогам совет одобрил к реализации семь из них, общая жилая площадь которых превышает 307 тыс. кв. метров.
Также в 2025 г. начата разработка дополнительной нормативной документации, в том числе Единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования. Он позволит перейти к более эффективному регулированию градостроительных процессов, упростить процедуры согласования и утверждения проектов и заложит основу для устойчивого, сбалансированного развития Самары с учетом социальных, экономических и экологических аспектов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.