Семь представителей Самарской области вошли в рейтинг 500 миллиардеров России. Согласно данным журнала "Финанс", по итогам 2010 г. список богатейших самарцев возглавляет Леонид Михельсон, за ним следуют Леонид Симановский, Юрий Качмазов, Владимир Махлай, Лев Хасис, Алексей Шаповалов и Сергей Мамедов.
Основатель, а ныне председатель правления ОАО "Новатэк", совладелец ОАО "Первый объединенный банк" Леонид Михельсон занял 15-ое место во всероссийском рейтинге с капиталом в 278,9 млрд руб., поднявшись за год на три строчки вверх. Его партнер и совладелец "Новатэка", зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Леонид Симановский занял 48-ое место среди российских миллиардеров, улучшив свои позиции на 2 пункта. Его состояние составляет 80,8 млрд руб.
Третье место в Самарской области и 126-е по России занял Юрий Качмазов – основной бенефициар группы "СОК". Он поднялся на 4 строчки по рейтингу и увеличил капитал с 18,1 млрд руб. в 2009 г. до 26,5 млрд руб. в 2010-м. Тольяттинский бизнесмен, основной владелец корпорации "Тольяттиазот" Владимир Махлай поднялся аж на 47 пунктов, заняв 133-ю позицию с состоянием в 25,3 млрд руб.
Пятым по размеру капитала, но лидером по темпам обогащения стал главный исполнительный директор компании X5 Retail Group, выходец из Самары Лев Хасис. По общероссийским показателям он улучшил свои позиции на 89 пунктов и занял 298-ое место, увеличив капитал с 5,1 млрд руб. до 10,1 млрд руб.
Владельц и председатель совета директоров группы "Самарский деловой мир" Алексей Шаповалов, напротив, опустился на 8 строчек в рейтинге на 364-ое место. Его состояние - 7,6 млрд руб.
Новым лицом в списке российских миллиардеров стал теперь уже бывший владелец "ВБМ-групп" Сергей Мамедов, занявший 7 место в регионе и 437-ое в стране с капиталом в 5,8 млрд руб.
Выбыл из полсотни крупнейших миллиардеров России совладелец сотового оператора "СМАРТС" Геннадий Кирюшин, в 2009 г. занимавший 376-ое место в рейтинге и располагающий состоянием в 5,4 млрд руб.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.