"Меньше кредитов и забота о детях": Авито публикует главные тренды женского предпринимательства

В январе 2026 года в России зарегистрировано 6,2 млн женщин-предпринимателей, прирост составил 300 тыс. за год. Женщины составляют 41,7% всех субъектов МСП, то есть почти каждый второй бизнес в секторе - с женским лицом. При этом на группу в возрасте 35-44 года приходится 53% женщин - индивидуальных предпринимателей, такая тенденция сохраняется уже несколько лет.

Технологическая платформа "Авито" и Минэкономразвития подготовили первое комплексное исследование по женскому предпринимательству в России. В ходе исследования был проведен кросс-анализ данных, что позволило определить как устойчивые поведенческие паттерны, так и проанализировать тренды в женском бизнесе.

"Минэкономразвития России последовательно расширяет возможности для женского предпринимательства. Мы видим, что женское предпринимательство - это уже не нишевая история, а сложившийся сегмент МСП. Анализ данных выявил три устойчивых тенденции. Первая - осознанность: женщины меньше рискуют, больше учатся, делают ставку на социальную и креативную составляющие. Они реже берут кредиты и быстрее их закрывают. Всего 38% получателей заемных средств - женщины. Вторая - влияние на демографию: исследование показало, что запуск своего дела положительно влияет на решение о рождении детей. Чаще всего женщины принимают решение о запуске бизнеса во втором декрете. 53% женщин запускают бизнес после 35 лет, когда дети уже есть. И третья - преемственность: почти миллион россиянок строят бизнес вдолгую и хотят передать его детям", - отмечает замминистра экономического развития России Татьяна Илюшникова.

Аналогичный тренд и среди аудитории Авито. В 2025 году число женщин-продавцов на Авито Товарах выросло на 102% - быстрее, чем у мужчин (84%). Среднемесячный рост также выше: 6% против 5%. На начало 2026 года более половины предпринимательниц на платформе - женщины 35-44 лет. Многие в этом возрасте стремятся совместить семью и профессиональную реализацию.

По данным исследования, 3,4 млн женщин работают как самозанятые, 1,9 млн зарегистрированы как ИП, еще 904 тыс. руководят юридическими лицами. При этом на Авито Товарах 60% предпринимательниц выбирают формат ООО - такой выбор говорит о стратегическом подходе: он позволяет отделить личное имущество от обязательств компании, повышает доверие банков и партнеров, а также открывает возможности для масштабирования.

Один из заметных трендов - рост присутствия женского бизнеса в приоритетных отраслях экономики (туризме, IT, сельском хозяйстве, производстве). По данным Авито Товаров, помимо детских категорий, сегмента красоты и товаров для дома, растет их присутствие в направлениях "готовый бизнес и оборудование", "автосервис", "запчасти". Это расширяет предпринимательскую повестку и показывает готовность работать в сферах, которые ранее считались преимущественно мужскими.

Согласно обзору, среди российских регионов наибольшее число женщин-предпринимателей, работающих в статусе ИП и самозанятых, традиционно сосредоточено в крупных экономических центрах. В топ-10 вошли Москва, Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ростовская и Свердловская области, республики Татарстан и Башкортостан, а также Челябинская и Новосибирская области.

Однако география бизнеса меняется. По данным Авито Товаров, 51% предпринимательниц работают из регионов и 49% - из городов-миллионников. Онлайн-инфраструктура снимает территориальные ограничения: продавец самостоятельно настраивает таргетинг для своего объявления и легко расширяет географию показов на нужные регионы.

"Успех женщин-предпринимателей на платформе Авито я во многом связываю с возможностью прямого общения с клиентом. Женщины исторически сильны в коммуникациях, что помогает им легко вступать в диалог, выяснять предпочтения, корректировать стратегию на основе спроса и клиентских отзывов. Со своей стороны, мы стремимся обеспечить всем пользователям широкий спектр технологичных инструментов для комфортного и эффективного взаимодействия", - поясняет управляющий директор Авито Влад Федулов.

С приходом искусственного интеллекта вести бизнес становится легче. Сейчас на платформе тестируются два ИИ-ассистента - Ави для покупателей и Ави Pro для профессиональных продавцов. Ави Pro анализирует статистику объявлений, выявляет причины изменений в показателях и подсказывает, как повысить эффективность продаж, а в будущем сможет практически полностью автоматизировать работу на платформе.

Совместный обзор Минэкономразвития и Авито фиксирует главное: женское предпринимательство в России вышло на стадию зрелости. Это уже не локальный тренд, а системный фактор экономического и социального развития - с растущим масштабом, цифровой опорой и государственной поддержкой.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
23 24 25 26 27 28 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5