Онлайн-кинотеатры стали популярны у жителей Приволжского федерального округа: более половины опрошенных зрителей (51%) обращаются к платформам ежедневно или несколько раз в неделю. Еще 30% смотрят онлайн-контент раз в неделю и реже. Только 18% респондентов не пользуются онлайн-кинотеатрами совсем.
Эксперты Авито Рекламы опросили 10 тыс. совершеннолетних россиян, чтобы выяснить, как они выбирают фильмы и сериалы в онлайн-кинотеатрах. Выяснилось, что большинство опрошенных из ПФО смотрят фильмы и сериалы на стриминговых платформах, причем значительная часть из них — регулярно.
Чаще других в целом по России контент смотрят пользователи 25–34 лет: среди них доля ежедневного просмотра достигает 34%.
Как часто вы смотрите фильмы и сериалы в онлайн-кинотеатрах?
Комедия остается самым популярным жанром — ее выбирают 53% зрителей в ПФО. Триллеры и детективы держатся на втором месте с 41%. Фантастику и фэнтези предпочитают 34%. Романтику и драму выбирают по 28%, боевики — 26%. Документальное кино смотрят 15%, реалити и шоу — 7%.
Почти половина зрителей (45%) не имеет определенных предпочтений и смотрит то, что подходит под настроение. Те, кто все же придерживается определенного жанра, чаще выбирают легкий и развлекательный контент — так ответили 17% опрошенных. Сюжетное кино и захватывающий динамичный контент предпочитают по 16% соответственно. Еще 5% респондентов сообщили, что включают контент параллельно с другими делами.
Главный ориентир при выборе фильма или сериала — жанр: на него опираются 42% зрителей. Еще треть (32%) перед просмотром листают подборки и рейтинги, 26% спрашивают совет у друзей и знакомых. Состав актеров или имя режиссера учитывают 22%, а обсуждениям в социальных сетях доверяют 18%. Рекомендательным алгоритмам платформы доверяют 12%, а 14% просто включают первое, что попалось.
При выборе онлайн-кинотеатра почти половина зрителей (49%) в первую очередь ориентируется на большой выбор фильмов и сериалов. Высокое качество изображения и звука ценят 40%, наличие новинок — 27%, качественные подборки по жанрам и настроению и понятный интерфейс — по 22%.
Реклама фильмов и сериалов влияет на выбор у значительной части аудитории: для 17% она входит в число главных факторов, еще 28% учитывают ее наряду с другими параметрами. Треть зрителей (33%) обращают на нее внимание время от времени. И только 22% игнорируют рекламу полностью и выбирают самостоятельно.
"Онлайн-кинотеатры уже стали частью повседневного потребления контента, а значит, для брендов это среда с регулярным и повторяющимся контактом с аудиторией. При этом выбор здесь часто зависит от очень понятных факторов — жанра, настроения и актуальности конкретного релиза. Для рекламодателей это важный сигнал: в такой категории особенно эффективно работают кампании, которые быстро считываются и сразу попадают в текущий интерес пользователя", — комментирует Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.