С 10 мая в Красноярском районе стартуют основные работы по ремонту моста через реку Сок на 5-м км дороги "Урал" - Большая Каменка - Русская Селитьба - Большая Чесноковка, а с 12 мая начнется капремонт путепровода через железнодорожные пути на 17-м км дороги Самара - Большая Черниговка до трассы Самара - Волгоград в Волжском районе, сообщает пресс-служба правительства Самарской области.
В период проведения работ мосты будут полностью закрыты для движения. Объезд закрытых участков будет организован по альтернативным маршрутам. Для информирования водителей установят соответствующие дорожные знаки.
Мост через реку Сок соединяет региональную трассу с федеральной дорогой М-5 "Урал", обеспечивая транспортную связь нескольких населенных пунктов с районным центром и выходом на федеральную сеть дорог. Путепровод на дороге Самара - Большая Черниговка служит важным звеном для выезда на федеральные трассы А-300 и Р-229. Ремонт позволит привести сооружения в соответствие с современными нагрузками, повысит безопасность движения и транспортную доступность для тысяч жителей ближайших населенных пунктов.
На мосту через реку Сок специалистам предстоит полностью разобрать мостовое полотно и сопряжения с последующим устройством новых, отремонтировать опоры, заменить регуляционные сооружения - конструкции, защищающие опоры от размыва берегов и направляющие поток воды. Также здесь устроят локальные очистные сооружения для очистки воды, поступающей с территории моста.
На путепроводе в рамках капитального ремонта предусмотрено полное обновление сооружения: демонтаж существующих конструкций, включая сам путепровод, конусы, лестничные сходы, и возведение новых взамен, а также обновление дорожного покрытия на подходах. Оба объекта планируется сдать до конца октября.
Всего в этом году по национальному проекту в Самарской области запланирован ремонт 12 мостовых сооружений общей протяженностью более 1000 погонных метров. Работы уже начались в Хворостянском, Кинель-Черкасском, Нефтегорском, Челно-Вершинском и Сызранском районах.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???