Авито: каждый второй покупатель начинает поиск товара на ресейл-платформах

Более половины россиян покупают одежду на вторичном рынке, а почти каждый второй покупатель начинает поиск нужного товара именно на ресейл-платформах. Число сделок между частными лицами на Авито за последние пять лет выросло с 80 до 100 млн, а совокупный объем потенциального предложения на рынке, по оценкам исследования аналитиков платформы, превышает 6,5 млрд вещей на сумму более 8 трлн рублей.

Таким образом ресейл в России перестает быть нишевым каналом и становится полноценной частью потребительской культуры.

Основную аудиторию рынка составляют пользователи 25–44 лет, на них приходится 57% аудитории. Еще около 30% составляют люди 45–60 лет. Особенно быстро его развивает молодежь — выбирая ресейл как динамичный вариант движения денег в бюджете и вещей в цикле владения. Большинство покупателей относятся к уверенному среднему классу по уровню дохода.

По данным исследования, рынок в России постепенно проходит путь, который ранее прошли США, Европа и крупнейшие азиатские страны: ресейл становится не альтернативой традиционному шопингу, а самостоятельной моделью потребления. В ближайшие годы рост сегмента будет поддерживаться развитием цифровых сервисов, AI-инструментов и дальнейшей нормализацией повторного использования товаров.

Продаж личных товаров в ресейле перестает быть исключительно способом заработка. Более половины продавцов воспринимают его как дополнительный источник дохода, однако 39% говорят, что продают вещи прежде всего для того, чтобы дать им вторую жизнь. Еще 43% пользователей одновременно продают одни вещи и бесплатно отдают другие.

Для молодых покупателей все менее важным становится само владение вещью как показатель статуса, вместо этого растет интерес к гибкому потреблению, частому обновлению гардероба, поиску уникальных товаров и более осознанному отношению к покупкам. Так ресейл становится еще и социальным движением — способом общения и обмена вещами.

Интерес к ресейлу усиливается культурными и поведенческими трендами: растет вовлеченность аудитории в осознанное потребление, интерес к локальной эстетике и влияние азиатской культуры. С 2023 по 2025 год доля винтажных товаров в объявлениях на Авито выросла в 28 раз, вещей советской эпохи — в 15 раз, а товаров в азиатской стилистике — в 30 раз. При этом спрос растет опережающими темпами: например, в винтажной одежде число сделок за этот период увеличилось в 24 раза при росте ассортимента в 15 раз.

"Мы видим, как перепродажа постепенно становится привычной частью повседневной жизни россиян — такой же естественной, как онлайн-шопинг или доставка товаров. Если раньше вещи с рук ассоциировались прежде всего с более низкой ценой, то сегодня люди все чаще приходят на ресейл в поисках того, чего нет в обычных магазинах: архивных коллекций, винтажных находок, лимитированных кроссовок, вещей ушедших брендов или моделей, давно снятых с производства. Для многих ресейл — это возможность купить более качественную или статусную вещь по более привлекательной цене, а не просто выбрать самый дешевый вариант. Это подтверждают и данные Авито: средний чек в категории Fashion на ресейле сегодня выше, чем на первичном рынке. Пользователи приходят на вторичный рынок не только за дополнительным доходом, но и за удобным способом быстро продавать то, что больше не используется — так происходит поиск и движение вещей в цикле владения и движение средств в личном бюджете. 73% людей, у которых есть ненужные вещи, когда-либо использовались Авито для их продажи вещей", — отмечает Алексей Гевлич, директор бизнес — направления Lifestyle в Авито.

По данным исследования агентства OMI для Авито, более 77% россиян хотя бы раз продавали личные вещи. Эта цифра выросла за пять лет: тогда только 13,2 млн россиян были вовлечены в частные продажи. Причем почти половина после первой сделки продолжает делать это регулярно: 13% продают постоянно, еще 36% — периодически. Женщины и мужчины практически одинаково вовлечены в продажу личных вещей: опыт продаж есть у 79% женщин против среднего показателя в 77% у мужчин.

Чаще всего первой проданной вещью становились одежда или техника (23% и 22% респондентов соответственно). При этом мужчины чаще начинали с продажи техники (34%), а женщины — с одежды (33%). Для 6% пользователей в возрасте 18–24 лет первым проданным товаром стали цифровые активы — игровая валюта или внутриигровые предметы.

Ресейл продолжает укреплять свои позиции в качестве одного из основных каналов покупки одежды. По данным глобального исследования ThredUp Resale Report 2026, сегодня 46% потребителей сначала изучают предложения на ресейл-платформах и только затем рассматривают покупку новых вещей. Среди зумеров этот показатель достигает 58% — движение осознанного потребления и охоты за уникальными товарами играет свою роль. Российский рынок движется в том же направлении: по данным Авито, объем отечественного рынка fashion-ресейла сегодня составляет около 250 млрд рублей, а среди пользователей 16–24 лет готовность приобретать одежду на вторичном рынке достигает 40%.

Наиболее популярными категориями для продажи на Авито остаются одежда и аксессуары, товары для хобби, смартфоны и другая электроника. Кроме того, высокий потенциал сохраняет категория детских товаров. Так, согласно исследованию Авито, 45% россиян готовы приобретать на вторичном рынке детскую одежду и игрушки. Помимо экономии, ключевым фактором здесь выступает временный характер использования таких вещей: дети быстро вырастают из одежды, а игрушки теряют актуальность по мере взросления ребенка.

Электроника также остается одним из самых востребованных сегментов. Около 40% россиян готовы покупать бывшие в употреблении устройства, а среди молодежи этот показатель значительно выше. Смартфоны готовы приобретать на ресейле 55% молодых пользователей, компьютеры — 49%. Основными мотивами становятся доступ к более производительной технике и отсутствие необходимости переплачивать за новый товар при сопоставимом качестве.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2