В Тольятти открыт высокотехнологичный образовательный кластер

На базе Тольяттинского химико-технологического колледжа состоялось открытие кластера химических технологий и инноваций Самарской области. Проект реализован в рамках федеральной программы "Профессионалитет" при индустриальном партнёрстве ООО "Тольяттикаучук" группы "Татнефть".

Фото:

Исторически развитие колледжа было тесно связано с потребностями "Тольяттикаучука". Инициатива предприятия группы "Татнефть" по включению учреждения в проект "Профессионалитет" позволила консолидировать ресурсы бизнеса, государства и региона для масштабной трансформации учебного процесса.

В результате реновации колледж получил новую инфраструктуру: на территории учреждения появились 13 высокотехнологичных лабораторий и профильных учебных классов. Оборудование в них полностью воспроизводит технологические процессы предприятия, что позволит студентам осваивать навыки в условиях, максимально приближенных к реальному производству. Такой подход обеспечит переход от теории к практике и сформирует у обучающихся понимание специфики будущей профессии.

Помимо обновления учебнолабораторной базы, проведена модернизация здания: заменена кровля, отремонтированы холлы и лестничные пролеты, внедрена интеллектуальная система видеонаблюдения, отвечающая современным стандартам безопасности.

С 2026 г. более двухсот первокурсников начнут обучение по новой программе, а старшекурсники продолжат проходить подготовку в новых лабораториях. По итогам обучения выпускники получат дипломы лаборантов, дефектоскопистов, электромонтажников. 

Как подчеркнул гендиректор "Тольяттикаучука" Юрий Морозов, ключевая цель проекта — подготовить кадры для работы на конкретных производствах. Дуальный формат обучения призван решить кадровый дефицит узкопрофильных специалистов на крупных региональных предприятиях.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4