Самая масштабная за последние 40 лет энергетическая стройка Самарской области вступила в новую стадию. На Сызранской ТЭЦ закончен монтаж основного оборудования парогазового энергоблока. Пусконаладочные работы по плану должны начаться в июне, а под нагрузку энергоблок встанет в конце 2011 года.
Расширить и обновить
Этот проект, получивший название «Волжский агат», — часть долгосрочной инвестиционной программы «Диадема». В рамках этой программы «КЭС-Холдинг», основной акционер «Волжской ТГК», реализует 16 проектов по реконструкции действующих тепловых электростанций и строительству новых ТЭЦ общей мощностью около 3300 МВт в 9 регионах России. Программа рассчитана до 2015 года.
«Волжский агат» предусматривает запуск в эксплуатацию на Сызранской ТЭЦ блока парогазовых установок (ПГУ) общей установленной мощностью 235 МВт. В его составе две 80-мегаваттные газовые турбины Frame 6FA производства американской корпорации General Electric и паровая турбина SST-600 немецкого концерна Siemens мощностью 75 МВт в комплексе с котлами-утилизаторами IEG(Словения). Общая сметная стоимость работ — 11,2 млрд рублей с учетом НДС.
Ввод в строй на Сызранской ТЭЦ современной установки парогазового цикла — это огромный шаг вперед в развитии самарской тепловой генерации. Это энергоэффективность, воплощенная в жизнь, ведь коэффициент полезного действия строящейся ПГУ составляет 52%, в то время как у действующего оборудования электростанции — лишь 38%. Повысится не только энергетическая, но и экономическая эффективность Сызранской ТЭЦ, а снижение удельных расходов топлива на выработку электрической и тепловой энергии даст заметный экологический эффект.
Обещали — сделали
18 ноября на строительстве блока ПГУ Сызранской ТЭЦ побывал губернатор Самарской области Владимир Артяков. На тот момент строители уже завершили остекление главного корпуса, были установлены котлы-утилизаторы с дымовыми трубами и все три турбины. На паровой турбине Siemens шли работы по сборке ее проточной части.
А сегодня, как и предусмотрено графиком, монтаж основного генерирующего оборудования полностью завершен. Близки к окончанию работы на градирне и технологических трубопроводах, уже идет монтаж контрольно-измерительной аппаратуры и тепловой автоматики. По плану пусконаладочные работы на новой ПГУ начнутся в июне. Будут выполнены розжиг газовых турбин и испытания установки.
К концу 2011 года современный парогазовый энергоблок даст потребителям первую электроэнергию. Следующим шагом в техническом перевооружении Сызранской ТЭЦ станет вывод из эксплуатации наименее эффективного первого энергоблока, построенного еще в 40-х годах прошлого столетия. Но даже с учетом этого установленная мощность станции вырастет с сегодняшних 255 МВт до 392 МВт, более чем на 53%. Это позволит обеспечить перспективные тепловые нагрузки новостроек Сызрани, а также повысит надежность энергоснабжения города.
Владимир ДИКОП, управляющий ОАО «Волжская ТГК», исполнительный вице-президент ЗАО «КЭС»:
— Все основное оборудование для крупнейшей за последние 40 лет энергетической стройки губернии уже не только доставлено, но и смонтировано. Сейчас мы вступили в этап подготовки энергоблока к пусконаладочным работам. Есть все основания для уверенности: проект «Волжский агат» даст свою энергию потребителям до конца 2011 года, что и предусмотрено нашими планами.
Сегодня на стройплощадке
- ведется монтаж эстакады технологических трубопроводов;
- идет обвязка оборудования энергоблока трубопроводами;
- завершаются монтажные работы на градирне парогазового энергоблока;
- ведется установка тепловой автоматики и контрольно-измерительной аппаратуры;
- прокладывается кабельная сеть и ведется монтаж распределительных устройств напряжением 110 кВ;
- ведется подготовка к началу пусконаладочных работ.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.