Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Председателем правления холдинга ОАО "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ) на прошлой неделе избран советник президента АвтоВАЗа, член совета директоров "Лада-Сервис" Михаил Кучинский, сообщает РИА "Новости".
Предшественник Кучинского - Михаил Добындо - возглавлял холдинг с июня 2010 г. В феврале этого года Следственный комитет при МВД России назвал Добындо, ранее занимавшего пост гендиректора ОАО "ИжАвто", в числе фигурантов уголовного дела о преднамеренном банкротстве ижевского завода.
Холдинг ОАТ, зарегистрированный в Самаре, был создан по инициативе "Ростехнологий" для объединения заводов, которые являются основными поставщиками АвтоВАЗа, КамАЗа и других ведущих автопроизводителей страны. В холдинг входят ОАО "Димитровградский автоагрегатный завод", ОАО "Скопинский автоагрегатный завод" и ЗАО "Сердобский машиностроительный завод". Основным акционером является "Тройка диалог".
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Последние комментарии
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.