Специалистам "Самараводоканала" удалось полностью ликвидировать последствия коммунальной аварии на Самарской площади. Движение трамваев восстановлено, яма засыпана щебнем. В ближайшее время подрядчики приступят к перекладке асфальтового покрытия.
Как рассказал корреспонденту Волга Ньюс пресс-секретарь МП "Самараводоканал" Александр Набоков, в месте аварии проходит старая, но еще работающая теплотрасса, выше - целый слой асфальтовых мостовых, и уж затем - трамвайная линия. Мало того, рытье котлована в месте прорыва было сопряжено с различными согласованиями в газовых, тепловых службах и даже в службе секретной связи.
"Поэтому, - рассказывает Набоков, - несмотря на быстрое реагирование, мы долгое время получали все разрешения и не могли начать ремонтные работы".
По словам главного инженера "Самараводоканала" Максима Сопыряева, эта авария стала самой серьезной за последние годы.
Напомним, что порыв произошел 21 марта под трамвайными путями. Из-за этого ряд маршрутов на время изменил свою схему движения.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...