В понедельник, 11 апреля, стало известно, что самарский горком КПРФ временно остался без своего второго секретаря. Александр Шустов попросил освободить его от этой должности на период болезни.
"Я сейчас нахожусь на больничном и не могу заниматься текущей деятельностью. А работы очень много. Например, подготовка к празднованию Дня космонавтики и Дню рождения Владимира Ленина. Поэтому я и принял решение временно сложить с себя полномочия", - заявил Шустов.
Однако первый секретарь обкома КПРФ Алексей Лескин утверждает, что речи о возвращении Шустова к исполнению обязанностей второго секретаря горкома не идет. "В четверг, 7 апреля, на общем собрании актива коммунистов Самары Александр Васильевич попросил сложить с него полномочия второго секретаря горкома, поскольку ему сложно сразу совмещать несколько должностей. Вопрос о том, что полномочия будут прекращены временно, не поднимался", - заявил Лескин корреспонденту Волга Ньюс.
Ожидается, что на заседании бюро горкома партии, которое состоится сегодня, будут выдвинуты кандидатуры на осовободившийся пост. Так же будет назначена дата пленума горкома, на котором утвердят кандидатуру второго секретаря горкома.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.