В среду, 18 мая, завершился судебный процесс в отношении активистов реготделения ЛДПР, которых во время пикета забрали в отделение полиции.
По итогам заседаний суд вынес решение освободить от административной ответственности организаторов акции заместителя координатора реготделения ЛДПР Валерия Маханька и замруководителя аппарата самарской организации партии Павла Зелюкова в связи с отсутствием состава правонарушения. Остальных суд обязал выплатить минимальный штраф в размере 500 руб.
Координационный совет реготделения ЛДПР оплатит все штрафы за активистов.
Напомним, пикет "против плохих дорог" проводился 22 апреля возле мэрии Самары. Во время него сотрудники правоохранительных органов без объяснений сорвали акцию и задержали 12 активистов ЛДПР. Восьмерым из них были предъявлены обвинения.
Одного партийца обвинили за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции (ст. 19.3 КоАП), остальные (Валерий Маханек, Павел Зелюков, подполковник в отставке, помощник депутата Госдумы РФ Георгий Грязютин и четыре активиста) - за нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования. (ст. 20.2 КоАП ).
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.