РСХБ предъявил требования к «СВ-Поволжскому»

Банкротство некогда крупнейшего животноводческого холдинга региона «СВ-Поволжское» набирает обороты. В реестре кредиторов - несколько крупных банков, энергетики и федеральная налоговая служба. В процесс вступил и Россельхозбанк, которому «СВ-Поволжское» задолжало 2,4 млрд рублей.

Фото:

Как уже писала «ВК», начиная с 2002 года ЗАО «СВ-Поволжское» заключило семь кредитных договоров в самарском филиале Россельхозбанка. Все займы были обеспечены личными поручительствами.
 В Арбитражном суде Самарской области состоялось два судебных разбирательства по искам Россельхозбанка к ЗАО «СВ-Поволжское» на общую сумму свыше 400 млн рублей. Это лишь часть из включенной в реестр требований кредиторов СВ суммы в 2,4 млрд рублей, которую компания должна РСХБ.
 По обоим искам суд объявил перерыв в заседании. В том числе и по причине того, что на имущество, выступающее залогом по займам, претендуют и другие кредиторы холдинга, в частности, ОАО Банк «Петрокоммерц». Заседание самарского арбитража по иску «Петрокоммерца», от исхода которого зависит и судьба иска РСХБ, состоится только 5 августа.
 ЗАО «СВ-Поволжское» - некогда крупнейший агропромышленный комплекс Европы, технология которого выстроена по замкнутому циклу, расположен в Ставропольском районе. В 1986 году комплекс был запущен в эксплуатацию и стал градообразующим предприятием, которое предоставляло рабочие места и услуги комплекса ЖКХ для поселка Поволжский города Тольятти. Но грянули лихие 90-е, и численность поголовья снизилась в десятки раз, персонал начали сокращать, а зарплаты снижать и задерживать.
 Осенью 2001 года на базе имущественного комплекса предприятия было создано ЗАО «СВ-Поволжское», и свинокомплекс перешел под контроль группы «СВ» Алексея Гриншпуна. Для формирования агрохолдинга активно использовались заемные средства. Однако в 2008 году банки прекратили финансирование проектов Гриншпуна. В феврале 2010 года сотрудники предприятия, а также ряд партнеров и кредиторов обратились в прокуратуру с просьбой разобраться с деятельностью председателя совета директоров ЗАО «СВ-Поволжский» Алексея Гриншпуна. Был выявлен факт многочисленных финансовых нарушений, завышение объема выполненных работ, факты двойного залога свиней, нецелевого использования более 400 млн рублей кредитных средств. В июле 2010 года на «СВ-Поволжском» была начата процедура наблюдения.
 Менеджмент предприятия называет банкротство «намеренным и спланированным». «Перспективность развития агрохолдинга будет зависеть от того, кто будет стоять во главе, и выделят ли власти деньги, - прокомментировал ситуацию Алексей Гриншпун. - Пока о возможности федерального финансирования ничего не известно».
 «Преднамеренное банкротство надо доказать, что является очень сложным процессом, - считает директор юридической компании «Ковалюнас и партнеры» Денис Ковалюнас. - Сейчас ситуация будет зависеть от позиции кредиторов. Если у агрохолдинга есть варианты дальше зарабатывать, то будет внедрено внешнее управление. В противном случае будет осуществляться распродажа имущества с торгов».
 
 В Арбитражном суде Самарской области состоялось два судебных разбирательства по искам Россельхозбанка к ЗАО «СВ-Поволжское». В первом заседании ответчиком выступало «СВ-Поволжское», во втором оно же, вместе с ЗАО Финансово-Промышленная Компания «СВ». Как уже писала «ВК», начиная с 2002 г. «СВ-Поволжское» заключило семь кредитных договоров в самарском филиале Россельхозбанка. Все займы были обеспечены личными поручительствами.
 В первом заседании рассматривалось требование РСХБ об удовлетворении иска к «СВ-Поволжское» по кредитному договору на 218,9 млн рублей. На втором - должен был рассматриваться вопрос удовлетворения иска по другому кредиту на 185,7 млн рублей. Обе эти суммы включены в общую задолженность «СВ-Поволжского» перед РСХБ, составляющую 2,4 млрд рублей и включенную в реестр требований кредиторов решением суда от 6 мая 2011 г.
 Однако на имущество, выступающее залогом по займам на эту сумму, претендуют и другие кредиторы печально известного холдинга Алексея Гриншпуна, в частности - ОАО Банк «Петрокоммерц». Поэтому суд отложил принятие решения по второму иску, в деле же по первому - объявлен перерыв. Заседание самарского арбитража по иску «Петрокоммерца», от исхода которого зависит и судьба иска РСХБ, состоится только 5 августа. 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3